ፔይን እና ዶላን የአስፋልት ተክል ፈጠራዎች?

'ፔይን እና ዶላን' ስትሰሙ፣ በመንገድ ግንባታ ጨዋታ ውስጥ ያሉ አብዛኞቹ ሰዎች ወዲያውኑ ስለ ትልቁ የዊስኮንሲን ተቋራጭ፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ የጭነት መኪናዎችን የሚያንቀሳቅሰውን ያስባሉ። በተለምዶ እንደ መሣሪያ አምራቾች አይታዩም. ውይይቱ አስደሳች የሚሆነው እዚያ ነው። እውነተኛው ፈጠራ ከባዶ አዲስ ተክል መፈልሰፍ አይደለም። በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ቶን ካስገቡ በኋላ ብቻ የሚረዱትን በጣም ልዩ የሆኑ ከፍተኛ መጠን ያላቸውን የምርት ችግሮችን ለመፍታት ስርዓቶችን የማሻሻል፣ የመግለጽ እና የማዋሃድ አቀራረባቸው ነው። ተግባራዊ፣ ከሞላ ጎደል ጨካኝ፣ የምህንድስና አስተሳሰብ በነባር ማሽኖች ላይ የሚተገበር ነው።

የቤት ውስጥ ዲዛይን የተሳሳተ ግንዛቤ

በመጀመሪያ ይህንን እናጸዳው. ፔይን እና ዶላን በሚስጥር ሱቅ ውስጥ የራሳቸውን ከበሮ ማደባለቅ ወይም ቦርሳ እየገነቡ አይደሉም። የእነርሱ ፈጠራ በዝርዝር እና በማሻሻያዎች ውስጥ ነው. ከተመሰረቱ አምራቾች ጋር ይሰራሉ, ነገር ግን ከጭካኔ, ከፍተኛ መጠን ያለው እውነታ የተወለዱትን ፍላጎቶች ዝርዝር ይዘው ወደ ጠረጴዛው ይመጣሉ. ስለ ድንቅ ባህሪያት አይደለም; በሰዓት 600 ቶን የሚፈጅ ቀዶ ጥገናን ሊዘጋ የሚችለውን እያንዳንዱን የውድቀት ነጥብ ማስወገድ ነው። እፅዋትን አይቻለሁ፣ እና ልዩነቶቹ በዝርዝሮች ውስጥ አሉ - ልክ በማጓጓዣ ክፈፎች ላይ የመጫኛ ነጥቦችን እንደሚያጠናክሩ ወይም ሁሉም ሰው ደረጃውን የጠበቀ ለበረራ የተወሰነ ደረጃ መሸርሸርን የሚቋቋም ብረት እንደሚገልጹ።

ብዙ የመሳሪያ ሽያጭ ሰዎች የሚሳሳቱበት ቦታ ይህ ነው። የመጨረሻውን አውቶማቲክ ጥቅል ያስቀምጣሉ. ነገር ግን ለእንደዚህ አይነት ቀዶ ጥገና, ፈጠራው ብዙውን ጊዜ በሶፍትዌር ብቻ ሳይሆን በሜካኒካዊ ድግግሞሽ ውስጥ ነው. ሁለት ሙሉ በሙሉ ሊሮጡ ይችላሉ አስፋልት ተክል የቁጥጥር ስርዓቶች በትይዩ፣ የመጀመሪያ ደረጃ እና ትኩስ ምትኬ፣ ምክንያቱም በስቴት ሀይዌይ መፍሰስ ወቅት የሶፍትዌር ብልሽት በገንዘብ ረገድ ከባድ ነው። ያ በማንኛውም መደበኛ ብሮሹር ውስጥ የለም።

በብጁ የተነደፈ የጭነት መኪና የመጫኛ ዘዴን አጥብቀው የጠየቁበትን ፕሮጀክት አስታውሳለሁ። በወረቀት ላይ ፈጣን አልነበረም, ነገር ግን በተወሰኑ ድብልቅ ዲዛይኖች ውስጥ መለያየትን በፈጠረው ድምር ላይ የተወሰነ የመቁረጥ እርምጃን አስቀርቷል. አብዛኞቻችን አብሮ የኖርንበትን ችግር ለይተው አውጥተው አውጥተውታል። ያ ጨዋታቸው ነው።

የጉዳይ ጉዳይ፡ የነዳጅ ተለዋዋጭነት አባዜ

በመካከለኛው ምዕራብ፣ የነዳጅ አቅርቦት እና ወጪ በከፍተኛ ሁኔታ ሊወዛወዝ ይችላል። አንድ መደበኛ ተክል ለተፈጥሮ ጋዝ ወይም ለ 2 ዘይት ሊበጅ ይችላል። የፔይን እና የዶላን ቅንጅቶች ብዙውን ጊዜ ለዋና ነዳጅ ተለዋዋጭነት የተገነቡ ናቸው። እየተነጋገርን ያለነው በተፈጥሮ ጋዝ፣ በከባድ ዘይት፣ እና በዘይት ወይም እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ አስፋልት ማያያዣ (RAP) ቅጣቶችን እንደ ነዳጅ ማሟያ፣ አንዳንዴም በአንድ የምርት ቀን መካከል ያለችግር መቀያየር ስለሚችሉ ስርዓቶች ነው።

ይህ ተጨማሪ ማቃጠያ መጨመር ብቻ አይደለም. የነዳጅ አያያዝ, ቅድመ-ሙቀት, ማጣሪያ እና የቃጠሎ አስተዳደር አመክንዮ የተሟላ ውህደት ነው. የ አስፋልት ማደባለቅ ተክል የቁጥጥር ስርዓቱ የአየር-ወደ-ነዳጅ ሬሾን ፣ የሙቀት መጠኑን እና በበረራ ላይ ያሉ ግፊቶችን ድብልቅ ጥራት ላይ ተጽዕኖ ሳያሳድር እንደገና ማስተካከል አለበት። የካርቦን መጨመርን በመቀነስ, viscosity በተሻለ ሁኔታ የሚይዝ የባለቤትነት ኖዝል ዲዛይን ለማዘጋጀት ከማቃጠያ አምራች ጋር ሲሰሩ ሰምቻለሁ. ነዳጅን እንደ ስልታዊ ተለዋዋጭ እንጂ ቋሚ ዋጋ አይወስዱም.

ጉዳቱ? ውስብስብነት. እነዚህ ስርዓቶች ከፊል ኤሌክትሪክ, ከፊል ኬሚስት የሆኑ ሜካኒኮችን ይፈልጋሉ. ከፍተኛ እንቅፋት የሆነ ፈጠራ ነው። ትንሽ ኮንትራክተር በጥገናው ውስጥ ሰምጦ ይወድቃል። ነገር ግን ለእነሱ ሚዛን፣ የነዳጅ ገበያዎች በሚቀይሩበት ጊዜ የካፒታል ወጪው በወራት ውስጥ ይመለሳል።

የ RAP ውህደት ቤንችማርክ

የእነሱ ተጽዕኖ በጣም የሚታይበት አንድ አካባቢ ካለ፣ ከፍተኛ በመቶኛ ጥቅም ላይ የዋለ አስፋልት ንጣፍ (RAP) አጠቃቀም ላይ ነው። መጀመሪያ ላይ ገደቡን ገፉ። መደበኛ የኢንዱስትሪ ልምምድ ከ15-20% RAP ሊሆን ይችላል። አፈፃፀሙን ሳያበላሹ 40%፣ 50%፣ እንዲያውም ከፍ ያለ አላማ ነበር። ፈጠራው በማድረቅ እና በማሞቅ ሂደት ውስጥ ነበር.

በቀላሉ RAP ወደ ከበሮው መሀል ከመከተብ ርቀዋል። የእነሱ ዝርዝር መግለጫዎች ብዙውን ጊዜ የወሰኑ ፣ የተለየ RAP ማድረቂያ ወይም በጣም የተሻሻለ ባለሁለት ከበሮ ስርዓት ይፈልጋሉ። ግቡ የተመለሰውን ቁሳቁስ በእርጋታ እና አንድ ወጥ በሆነ መልኩ ማሞቅ እና እርጥበቱን ለማስወገድ ጠቃሚ የሆነውን ያረጀ ማያያዣውን ሳያቃጥሉ ነው። ይህ ትክክለኛ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዞኖችን ይጠይቃል, አብዛኛዎቹ ከመደርደሪያ ውጭ የሆኑ ተክሎች የማይሰጡ ናቸው. እፅዋታቸው RAPን እንደ ርካሽ መሙያ ሳይሆን እንደ ዋናው አካል የራሱ የሆነ የተጣጣመ የምርት መስመር እንደሚያስፈልገው ትክክለኛ አካል አድርገው ይቆጥሩታል።

ይህ አስተሳሰብ ወድቋል። አሁን ብዙ አምራቾች ከፍተኛ RAP ፓኬጆችን ሲያቀርቡ ታያለህ። ነገር ግን የዚያ ግፊት መነሻ፣ ቢያንስ በከፍተኛ መጠን ሴክተር፣ ብዙ ጊዜ እንደነሱ ተቋራጮች በከፍተኛ ደረጃ በአስተማማኝ ሁኔታ ሊከናወን እንደሚችል ያረጋግጣል። የጠቅላላውን ኢንዱስትሪ ኢኮኖሚ ለውጦታል.

ከአቅርቦት ሰንሰለት መማር፡ የዩሹሱ ምሳሌ

የአለምአቀፍ አቅርቦት ሰንሰለትን ሳይመለከቱ ስለ ተክሎች ዝግመተ ለውጥ ማውራት አይችሉም. ትላልቅ ኮንትራክተሮች እያንዳንዱን አካል አይገነቡም; እነሱ ምርጡን ምንጭ ናቸው. እንደ ኩባንያ Taian Yueshou ቅልቅል መሣሪያዎች Co., Ltd. (https://www.taysmix.com) በዚህ ቦታ ላይ ለሚሳተፉ የአምራች አይነት ፍጹም ምሳሌ ነው። በ1990ዎቹ የተቋቋመ እና ከ110,000 ካሬ ሜትር ቦታ ላይ የሚሰራ። በቻይና በሻንዶንግ ውስጥ ያሉ ዋና ዋና ክፍሎችን - እንደ ሙሉ ከበሮ ማደባለቅ ስብሰባዎች ወይም መጠነ-ሰፊ ሲሎስ - ትላልቅ ተቋራጮች እና የምህንድስና ኩባንያዎች የሚፈለጉትን ትክክለኛ ዝርዝር መግለጫዎች ለማምረት ሚዛን አላቸው።

የፈጠራ ፍሰቱ አንድ-መንገድ አይደለም. እንደ ፔይን እና ዶላን ያሉ ስራ ተቋራጮች ችግር አለባቸው፡ በላቸው፣ በጣም የሚያበላሹ ስብስቦችን ሲጠቀሙ በቀላቃይ ቀዘፋዎች ላይ ከመጠን በላይ መልበስ። አዲስ የፓድል ጂኦሜትሪ ወይም የተለየ የብየዳ ተደራቢ ቁሳቁስ ለመቅረጽ ከኢንጂነሪንግ ቡድናቸው እና እንደ Yueshou ካለው አምራች ጋር አብረው ይሰራሉ። Yueshou፣ በውስጡ ትልቅ የማምረቻ ወለል ስፋት እና ሰራተኞቹ፣ ማምረት፣ መሞከር እና መደጋገም ይችላሉ። የተገኘው አካል ለሌሎች ደንበኞች በ Yueshou ካታሎግ ውስጥ መደበኛ አማራጭ ሊሆን ይችላል። ኮንትራክተሩ መፍትሄ ያገኛል, አምራቹ የምርት መስመሩን ያሻሽላል. እሱ ሲምባዮቲክ፣ ተግባራዊ የሆነ R&D አይነት ነው።

ለዚህ ነው የኮንትራክተሩን ፈጠራዎች በተናጥል መመልከት ብቻ አሳሳች ነው። ኔትወርክ ነው። እውነተኛው ፈጠራ እነርሱ ለመዳሰስ የተማሩት የችግር መለያ፣ ዝርዝር መግለጫ እና ዓለም አቀፋዊ ፈጠራ ሥነ-ምህዳር ነው።

ስውር ፈጠራ፡ ሎጂስቲክስ እና ቁጥጥር

በጣም የተዘነጋው ቦታ የእጽዋት ሎጂስቲክስ እና የመረጃ ቁጥጥር ነው። ለብዙ-ተክል ተቋራጭ፣ ፈጠራ በመላክ እና በመከታተል ላይ ነው። ከቀላል የጭነት መኪና ክትትል በላይ በሚሄዱ ስርዓቶች ላይ ኢንቨስት አድርገዋል። እየተነጋገርን ያለነው በእያንዳንዱ የጭነት መኪና ላይ ስለ RFID መለያዎች ነው, ከእጽዋቱ ባች መቆጣጠሪያዎች እና ከፕሮጀክቱ ንጣፍ ቴሌማቲክስ ጋር ተቀናጅቷል.

የ አስፋልት ተክል ትኩስ ድብልቅን ብቻ አያመጣም; ከእያንዳንዱ ስብስብ ጋር የውሂብ ፓኬት ያዘጋጃል-ድብልቅ ዲዛይን መታወቂያ፣ የምርት ጊዜ፣ የሙቀት መጠን፣ የጭነት መኪና መታወቂያ፣ መድረሻ ፕሮጀክት፣ በእውነተኛ ጊዜ ትራፊክ ላይ የተመሰረተ የተገመተ የጉዞ ጊዜ እንኳን። የፓቨር ኦፕሬተሩ ትክክለኛውን መኪና እና ድብልቅ ወደ እሱ እየመጣ መሆኑን ማየት ይችላል። ይህ የውህደት ደረጃ የተሳሳቱ ቆሻሻዎችን ይከላከላል፣ በጊዜው ለማምረት ያስችላል፣ እና የማይለወጥ የጥራት መዝገብ ይፈጥራል። ተክሉን ከምርት ደሴት ወደ መስቀለኛ መንገድ ሙሉ በሙሉ በኔትወርክ ግንባታ ሂደት ውስጥ ይለውጠዋል.

ይህንን ማዳበር የሚያምር አልነበረም። ከዕፅዋት አምራቾች፣ ከከባድ መኪና ዕቃ አምራቾች እና ከማሽን ሰሪዎች ተኳሃኝ ካልሆኑ ሶፍትዌሮች ጋር ለዓመታት የፈጀ ትግልን አካቷል። ፈጠራው ሁሉም እንዲያወሩ ለማድረግ ግትርነት ነበር፣ ብዙ ጊዜ ብጁ ሚድዌርን ይጽፋል። ክፍያው በቀጥታ ወደ ታችኛው መስመር ላይ የሚደርሰውን ቆሻሻ መቀነስ ነው. ከየትኛውም አዲስ የብረት ቁራጭ የበለጠ ዋጋ ያለው ጸጥ ያለ፣ በሶፍትዌር ላይ የተመሰረተ ፈጠራ ነው።

ስለዚህ፣ ትክክለኛው ውርስ ምንድን ነው?

ስለ ፔይን እና ዶላን በመጠየቅ የአስፋልት ተክል ፈጠራዎች የከፍተኛ ደረጃ ኮንትራክተር የመሳሪያውን ገበያ እንዴት እንደሚቀርጽ በእውነት ይጠይቃል። አዳዲስ ሞዴሎችን አይለቀቁም. አዲስ ደረጃዎችን ይፈጥራሉ. የእነሱ ቅርስ ከፍ ያለ የሚጠበቁ ነገሮች ስብስብ ነው፡- ለነዳጅ ተለዋዋጭነት፣ ለ RAP አቅም፣ ለሜካኒካዊ ጥንካሬ እና ለዲጂታል ውህደት።

ገበያው ስለሚጠብቀው አምራቾች አሁን እነዚህን ችሎታዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ተክሎችን ዲዛይን ያደርጋሉ. የP&D ዝርዝር ከመጠን በላይ ለተገነቡት፣ እጅግ በጣም አስተማማኝ እና በጥልቅ የተዋሃዱ ስርዓቶች አጭር እጅ ሆኗል። መላውን ኢንዱስትሪ ወደ ጠንካራ ዲዛይኖች ገፋው። እያንዳንዱ ሙከራ ስኬታማ ነበር? በእርግጠኝነት አይደለም. ከጊዜ በኋላ የተወገዱ በጣም የተወሳሰቡ ስርዓቶች ታሪኮችን ሰምቻለሁ። ነገር ግን ያ የገሃዱ ዓለም ፈጠራ ተፈጥሮ ነው - ትሞክራለህ፣ ትወድቃለህ፣ ተማርክ፣ ተስማማህ።

በመጨረሻም፣ ትልቁ ፈጠራቸው የኮንትራክተሩ ድምጽ በመሳሪያዎች ዲዛይን ውስጥ ወሳኝ መሆኑን ማረጋገጥ ሊሆን ይችላል። ቴክኖሎጂውን ወደፊት የሚያራምድ፣ አንድ በአንድ ጊዜ ራስ ምታትን የሚፈታ ተግባራዊ፣ ችግር ፈቺ ውይይት ነው። በእጽዋት ንድፍ ውስጥ የሚቀጥለው ትልቅ ዝላይ በአንድ መሐንዲስ ቢሮ ውስጥ ካለው የንጹህ ሉህ ስዕል አይመጣም; ለአንድ ወር 24/7 የሚሰራ ተክል አጠገብ ባለው የስራ ተጎታች ውስጥ ካለው ውይይት ይመጣል፣ ቀጥሎ ምን እንደሚሰበር እና እንዴት ማቆም እንዳለበት ለማወቅ።