Asfalt yol tikintisində, təmirində və təmirində istifadə olunan çoxfunksiyalı səki materialıdır. Doldurucu, doldurucu və bitum qarışığından hazırlanır. Asfalt qarışdırma qurğuları (AMP) yol tikintisində istifadə olunan ən çox yayılmış asfalt növü olan isti qarışıq asfalt (HMA) istehsal etmək üçün istifadə olunur. Əsasən iki növ asfalt qarışdırma zavodu var:
- Partiya Asfalt Qarışığı Zavodu:Partiya asfalt zavodları bir anda bir asfalt partiyasını qarışdırmaqla işləyir. Partiya ölçüsü adətən 4 ilə 8 ton arasındadır. Partiyaların qarışdırılması prosesi aqreqatların qidalanması və qurudulması ilə başlayır. Sonra aqreqatlar süzülür və çəkilir. Bitum qızdırılır və çəkilir və sonra aqreqatlar və doldurucu ilə birlikdə qarışdırıcıya əlavə edilir. Qarışıq əvvəlcədən müəyyən edilmiş müddət ərzində qarışdırılır və sonra mikserdən boşaldılır.
- Davamlı Asfalt Qarışdırma Zavodu:Fasiləsiz asfalt zavodları davamlı asfalt axını qarışdırmaqla işləyir. Aqreqatlar, bitum və doldurucu nəzarət olunan sürətlə qarışdırıcıya verilir. Qarışıq mikserdən keçərkən qarışdırılır və sonra mikserdən boşaldılır.
Partiya və davamlı qarışdırma qurğuları arasındakı əsas fərqlərə aşağıdakılar daxildir:
- İstehsal gücü:Davamlı zavodlar, ümumiyyətlə, partiya zavodlarından daha yüksək istehsal gücünə malikdir.
- Ardıcıllıq:Davamlı bitkilər davamlı qarışdırma sayəsində daha ardıcıl qarışıq keyfiyyəti təklif edə bilər.
- Çeviklik:Partiya zavodları daha asan resept dəyişikliklərinə və xüsusi əlavələrin daxil edilməsinə imkan verir.
- Qiymət:Davamlı zavodların alınması və istismarı daha bahalı ola bilər, lakin onlar daha yüksək istehsal və səmərəlilik hesabına uzunmüddətli xərclərə qənaət təklif edirlər.
İki növ asfalt qarışdırma zavodunun bəzi əsas fərqləri var, lakin onlar oxşar ümumi istehsal prosesini izləyirlər.
Asfalt Qarışıq Zavodunun İstehsal Prosesi
- Ümumi yemləmə və ehtiyat yığımı: Ölçüləri qumdan iri qayalara qədər dəyişən soyuq aqreqatlar zavoda gətirilir və ayrı-ayrı qablara yığılır. İstifadə olunan aqreqatın ölçüsü və növü bitmiş asfalt qarışığının nəzərdə tutulan istifadəsindən asılıdır.
- Qurutma və qızdırma: Partiya Karıştırma Zavodlarında aqreqatlar brülör vasitəsilə qızdırılan fırlanan quruducu tamburuna verilir. Bu, aqreqatları təxminən 145-160 ° C-yə qədər qurudur və qızdırır; Davamlı Qarışdırma Zavodlarında oxşar fırlanan baraban və ya bir sıra kiçik quruducular zavodda irəlilədikcə aqreqatları davamlı olaraq qurudur və qızdırır.
- Ekranlama və İsti saxlama:Quruducudan gələn isti aqreqatlar daha sonra onları müxtəlif ölçülərə ayırmaq üçün vibrasiyalı ekranlardan keçirilir. Bu ölçülü aqreqatlar qarışdırmaq üçün lazım olana qədər ayrıca isti qablarda saxlanılır.
- Bitumun qızdırılması və saxlanması: Asfaltdakı bağlayıcı maddə olan bitum qızdırılan çənlərdə saxlanılır və təxminən 155-160°C temperaturda saxlanılır.
- Çəki və proporsiya: Hər partiya üçün isti aqreqatların, bitumun və doldurucu və ya təkrar emal edilmiş materiallar kimi istənilən əlavə əlavələrin əvvəlcədən proqramlaşdırılmış nisbətləri yüksək dəqiqliklə çəkilir.
- Qarışdırma: Partiya Qarışdırma Zavodlarında çəkilmiş materiallar şaquli dəyirmana, böyük üfüqi qarışdırıcıya qidalanır və burada müəyyən müddət ərzində hərtərəfli qarışdırılır; Davamlı Qarışdırma Zavodlarında materiallar qarışdırıcı tamburdan və ya paq dəyirmanından keçərkən davamlı olaraq qarışdırılır.
- Boşaltma və Çatdırılma: Hazır isti asfalt qarışığı daha sonra qarışdırıcıdan və ya tamburdan boşaldılır.
Əlavə Proses Variasiyaları
- Təkrar emal edilmiş materiallar:Bəzi zavodlar davamlılıq və xərclərə qənaət üçün bərpa edilmiş asfalt örtüyünün (REP) faizini qarışığa daxil edə bilər.
- Əlavələr:Asfalt qarışığının işini yaxşılaşdırmaq üçün müxtəlif əlavələrdən istifadə edilə bilər, məsələn, çatlara qarşı artan müqavimət üçün polimerlər və ya ekstremal hava şəraitində daha yaxşı performans üçün modifikatorlar.
- Aşağı temperaturlu asfalt: İsti qarışıq asfalt (WMA) kimi də tanınır, asfaltın qarışdırıldığı və döşəndiyi temperaturları azaltmaq üçün ənənəvi isti qarışıq asfalt istehsal prosesini dəyişdirərək işləyir.
Asfalt qarışdırma zavodları yolların və magistral yolların tikintisi və təmiri üçün vacibdir. Bununla belə, onlar həm də havanın, xüsusən də tozun əhəmiyyətli dərəcədə çirklənməsi mənbəyi ola bilərlər. Asfalt zavodlarından çıxan toz emissiyaları insan sağlamlığına və ətraf mühitə mənfi təsir göstərə bilər. Asfalt qarışdırma zavodları adətən şəhər hüdudlarında və ya yüksək şəhərləşmiş ərazilərdə yerləşir və bununla bağlı toz problemləri hakimiyyət orqanlarını, geniş ictimaiyyəti və zavod operatorlarını narahat edir. Hazırda bütün dünyada havanın çirklənməsinə nəzarət qaydaları qəbul edilir, bir çoxunda bu xüsusi əməliyyata yönəlmiş xüsusi qaydalar var və toz emissiyasına nəzarət üçün xüsusi müddəa olmadan bu gün heç bir yeni qurğu quraşdırılmır. Həmçinin, asfalt örtüyü qarışığı materiallarına artan tələbat o deməkdir ki, asfalt qarışdırma zavodlarından toz emissiyalarına nəzarət etmək üçün orta hesabla daha çox səy sərf edilməlidir.
