"Payne və Dolan" sözünü eşidəndə, yol tikintisi oyunundakı insanların çoxu dərhal yüzlərlə yük maşını idarə edən böyük Viskonsin podratçısı haqqında düşünür. Onlar adətən avadanlıq istehsalçısı kimi görünmürlər. Söhbət burada maraqlı olur. Əsl yenilik onların sıfırdan yeni bir zavod icad etmələri deyil. Söhbət yalnız milyonlarla ton məhsul qoyduqdan sonra başa düşdüyünüz çox spesifik, yüksək həcmli istehsal problemlərini həll etmək üçün sistemlərin dəyişdirilməsi, dəqiqləşdirilməsi və inteqrasiyasına onların yanaşmasından gedir. Mövcud maşınlara tətbiq olunan praktik, demək olar ki, amansız, mühəndislik təfəkkürüdür.
Daxili Dizaynın Yanlış Anlayışı
Əvvəlcə bunu aydınlaşdıraq. Payne və Dolan gizli bir mağazada öz baraban qarışdırıcılarını və ya çantalarını tikmirlər. Onların yeniliyi texniki xüsusiyyətlərdə və modifikasiyalardadır. Onlar qurulmuş istehsalçılarla işləyirlər, lakin qəddar, yüksək həcmli reallıqdan doğan tələblərin siyahısı ilə masaya gəlirlər. Söhbət zərif xüsusiyyətlərlə bağlı deyil; bu, saatda 600 tonluq əməliyyatı dayandıra biləcək hər bir uğursuzluq nöqtəsini aradan qaldırmaqdan ibarətdir. Mən onların zavodlarını görmüşəm və fərqlər təfərrüatlardadır, məsələn, onların konveyer çərçivələrindəki yükləmə nöqtələrini gücləndirmələri və ya hər kəsin standart hesab etdiyi uçuş üçün aşınmaya davamlı poladın müəyyən dərəcəsini təyin etmələri.
Burada bir çox avadanlıq satan oğlan səhv edir. Ən son avtomatlaşdırma paketini təqdim edirlər. Ancaq belə bir əməliyyat üçün yenilik çox vaxt yalnız proqram təminatı deyil, mexaniki ehtiyatda olur. Onlar iki tam qaça bilər asfalt zavodu Paralel olaraq idarəetmə sistemləri, birincil və isti ehtiyat nüsxəsi, çünki dövlət şossesinin tökülməsi zamanı bir proqram çatışmazlığı maliyyə cəhətdən fəlakətlidir. Bu heç bir standart broşurada yoxdur.
Bir layihəni xatırlayıram ki, onlar xüsusi dizayn edilmiş yük maşını yükləmə sisteminə təkid edirdilər. Bu, kağız üzərində daha sürətli deyildi, lakin müəyyən qarışıq dizaynlarında seqreqasiyaya səbəb olan aqreqatda xüsusi kəsmə hərəkətini aradan qaldırdı. Çoxumuzun yaşadığı problemi müəyyən etdilər və onu həll etdilər. Bu onların oyunudur.
Nöqteyi-nəzərdən Case: Yanacaq elastikliyi vəsvəsəsi
Orta Qərbdə yanacağın mövcudluğu və qiyməti vəhşicəsinə dəyişə bilər. Standart zavod təbii qaz və ya 2 neft üçün optimallaşdırıla bilər. Payne və Dolanın qurğuları tez-tez yanacaqla bağlı maksimum çeviklik üçün qurulur. Biz təbii qaz, ağır neft və hətta tullantı neft və ya təkrar emal edilmiş asfalt bağlayıcı (RAP) cərimələri arasında yanacaq əlavəsi kimi, bəzən bir istehsal günü ərzində problemsiz keçid edə bilən sistemlərdən danışırıq.
Bu, sadəcə əlavə bir ocaq əlavə etmək deyil. Bu, yanacaqla işləmə, əvvəlcədən isitmə, filtrasiya və ocaq idarəetmə məntiqinin tam inteqrasiyasıdır. The asfalt qarışdırma zavodu idarəetmə sistemi qarışığın keyfiyyətinə təsir etmədən hava-yanacaq nisbətlərini, temperaturları və təzyiqləri yenidən kalibrləməlidir. Onların özlülük dəyişikliklərini daha yaxşı idarə edən, karbon yığılmasını azaldan xüsusi nozzle dizaynını inkişaf etdirmək üçün burner istehsalçısı ilə işlədiklərini eşitmişəm. Onlar yanacağa sabit xərc kimi deyil, strateji dəyişən kimi yanaşırlar.
Mənfi tərəfi? Mürəkkəblik. Bu sistemlərə qismən elektrik, qismən kimyaçı olan mexaniklər tələb olunur. Bu, yüksək maneəli yenilikdir. Daha kiçik bir podratçı texniki xidmətdə boğulur. Lakin onların miqyasına görə, yanacaq bazarları dəyişdikdə kapital dəyəri aylar ərzində geri qaytarılır.
RAP İnteqrasiya Testi
Onların təsirinin ən çox göründüyü bir sahə varsa, o, yüksək faizli Təkrar Emal edilmiş Asfalt Səki (KTP) istifadəsindədir. Əvvəllər sərhədləri aşırdılar. Standart sənaye təcrübəsi 15-20% RAP ola bilərdi. Performansdan ödün vermədən 40%, 50%, hətta daha yüksək nəticə əldə etməyi hədəfləyirdilər. Yenilik qurutma və qızdırma prosesində idi.
Onlar barabanın ortasına sadəcə RAP yeritməkdən uzaqlaşdılar. Onların xüsusiyyətləri tez-tez xüsusi, ayrıca RAP quruducusu və ya yüksək səviyyədə hazırlanmış ikili nağara sistemi tələb edir. Məqsəd qiymətli köhnə bağlayıcını yandırmadan nəmi çıxarmaq üçün bərpa edilmiş materialı yumşaq və bərabər şəkildə qızdırmaqdır. Bunun üçün dəqiq temperatur tənzimləmə zonaları tələb olunur, bir çox hazır bitkilər təklif etmir. Onların zavodları RAP-ı ucuz doldurucu kimi deyil, əsas zavod daxilində özünəməxsus istehsal xəttinə ehtiyacı olan dəqiq komponent kimi qəbul edir.
Bu düşüncə söndü. İndi siz yüksək RAP paketləri təklif edən bir çox istehsalçı görürsünüz. Ancaq bu təkanların mənşəyi, ən azı yüksək həcmli sektorda, çox vaxt onlar kimi podratçılara gedib çıxır və bunun böyük miqyasda etibarlı şəkildə edilə biləcəyini sübut edir. Bütün sənayenin iqtisadiyyatını dəyişdi.
Təchizat Zəncirindən Öyrənmək: Yueshou Nümunəsi
Qlobal təchizat zəncirinə baxmadan bitki təkamülü haqqında danışa bilməzsiniz. Böyük podratçılar hər bir komponenti tikmirlər; onlar ən yaxşı mənbədir. kimi bir şirkət Taian Yueshou Mixing Equipment Co., Ltd. (https://www.taysmix.com) bu sahədə məşğul olan istehsalçı növünə mükəmməl bir nümunədir. 1990-cı illərdə yaradılmış və 110.000 kv.m. Çinin Shandong şəhərindəki obyektdə, onlar böyük podratçılar və mühəndislik firmaları tərəfindən tələb olunan dəqiq spesifikasiyalara uyğun olaraq, tam nağara qarışdırıcı qurğular və ya geniş miqyaslı siloslar kimi əsas komponentləri istehsal etmək miqyasına malikdirlər.
İnnovasiya axını birtərəfli deyil. Payne və Dolan kimi podratçının problemi var: məsələn, yüksək aşındırıcı aqreqatlardan istifadə edərkən mikser avarlarının həddindən artıq aşınması. Onlar yeni avar həndəsəsinin və ya fərqli qaynaq örtüyü materialının prototipini yaratmaq üçün mühəndislik qrupu və Yueshou kimi istehsalçı ilə işləyəcəklər. Yueshou, böyük istehsal sahəsi və işçi heyəti ilə istehsal edə, sınaqdan keçirə və təkrarlaya bilər. Yaranan komponent daha sonra digər müştərilər üçün Yueshou kataloqunda standart seçim ola bilər. Podratçı həll yolu tapır, istehsalçı məhsul xəttini təkmilləşdirir. Bu simbiotik, praktiki tədqiqat və inkişaf növüdür.
Buna görə də podratçının yeniliklərinə təcrid olunmuş şəkildə baxmaq yanlışdır. Bu şəbəkədir. Əsl yenilik onların idarə etməyi öyrəndikləri problemin müəyyənləşdirilməsi, spesifikasiyası və qlobal istehsalın ekosistemidir.
Gizli İnnovasiya: Logistika və Nəzarət
Ən çox diqqətdən kənarda qalan sahə bitki logistikası və məlumatlara nəzarətdir. Çox zavodlu podratçı üçün yenilik göndərmə və izləmədir. Onlar sadə yük maşını izləməkdən kənara çıxan sistemlərə sərmayə qoyublar. Söhbət zavodun partiya nəzarəti və layihənin səki telematikası ilə inteqrasiya olunmuş hər bir yük maşınındakı RFID etiketlərindən gedir.
The asfalt zavodu yalnız isti qarışıq istehsal etmir; o, hər bir partiya ilə məlumat paketi istehsal edir - dizayn ID-si, istehsal vaxtı, temperatur, yük maşını ID-si, təyinat layihəsi, hətta real vaxt trafikinə əsaslanan təxmin edilən səyahət vaxtı. Döşəmə operatoru ona doğru gələn yük maşını və qarışığı görə bilər. Bu inteqrasiya səviyyəsi səhv tullantıların qarşısını alır, vaxtında istehsala imkan verir və dəyişməz keyfiyyət rekordu yaradır. O, zavodu istehsal adasından tam şəbəkəli tikinti prosesində qovşağa çevirir.
Bunu inkişaf etdirmək cazibədar deyildi. Bu, zavod istehsalçılarının, yük maşını istehsalçılarının və səki maşın istehsalçılarının uyğun olmayan proqram təminatı ilə uzun illər mübarizəni əhatə edirdi. Yenilik onların hamısını danışdırmaq, tez-tez xüsusi orta proqram yazmaq üçün inadkar təkid idi. Ödəniş birbaşa nəticəyə təsir edən tullantıların azalmasıdır. Bu, hər hansı yeni polad parçasından daha qiymətli olan səssiz, proqram əsaslı yenilikdir.
Beləliklə, Əsl Miras nədir?
Payne və Dolan's haqqında soruşmaq asfalt zavodunda yeniliklər həqiqətən yüksək səviyyəli podratçının avadanlıq bazarını necə formalaşdırdığını soruşur. Yeni modellər buraxmırlar. Onlar yeni standartlar yaradırlar. Onların mirası yüksək gözləntilər toplusudur: yanacaq çevikliyi, RAP qabiliyyəti, mexaniki dayanıqlıq və rəqəmsal inteqrasiya üçün.
İstehsalçılar indi zavodları bu imkanları nəzərə alaraq dizayn edirlər, çünki bazar bunu gözləyir. P&D spesifikasiyası həddindən artıq qurulmuş, ultra etibarlı və dərin inteqrasiya olunmuş sistemlər üçün stenoqrama çevrilmişdir. Bu, bütün sənayeni daha möhkəm dizaynlara doğru itələdi. Hər bir təcrübə uğurlu idimi? Əlbəttə yox. Mən sonradan çıxarılan həddən artıq mürəkkəb sistemlərin hekayələrini eşitmişəm. Ancaq bu, real dünya innovasiyasının təbiətidir - cəhd edirsən, uğursuz olursan, öyrənirsən, uyğunlaşırsan.
Nəhayət, onların ən böyük yeniliyi podratçının səsinin avadanlıq dizaynında həlledici olduğunu sübut edə bilər. Bu, texnologiyanı irəli aparan praktik, problem həll edən dialoqdur, baş ağrısını bir-bir həll edir. Zavod dizaynında növbəti böyük sıçrayış mühəndisin ofisində təmiz vərəqli rəsmdən gəlməyəcək; Bu, bir ay ərzində 24/7 işləyən zavodun yanındakı iş treylerindəki söhbətdən gələcək, bundan sonra nəyin pozulacağını və bunun necə dayandırılacağını anlayacaq.
