Калі вы чуеце "Пэйн і Долан", большасць людзей, якія ўдзельнічаюць у будаўніцтве дарог, адразу ж думаюць пра буйнога падрадчыка з Вісконсіна, які кіруе сотнямі грузавікоў. Іх звычайна не разглядаюць як вытворцаў абсталявання. Вось тут размова становіцца цікавай. Сапраўдная інавацыя заключаецца не ў тым, што яны вынаходзяць новую расліну з нуля. Гаворка ідзе пра іх падыход да мадыфікацыі, спецыфікацыі і інтэграцыі сістэм для вырашэння вельмі спецыфічных задач вытворчасці вялікіх аб'ёмаў, якія вы разумееце толькі пасля закладкі мільёнаў тон. Гэта практычнае, амаль бязлітаснае інжынернае мысленне, прымененае да існуючай тэхнікі.
Памылковае ўяўленне аб унутраным дызайне
Давайце спачатку высвятлім гэта. Пэйн і Долан не ствараюць уласных барабанных міксераў або мяшкоў у сакрэтнай краме. Іх інавацыі ў спецыфікацыях і мадыфікацыях. Яны супрацоўнічаюць з вядомымі вытворцамі, але прыходзяць да стала са спісам патрабаванняў, якія ўзніклі ў жорсткай, масавай рэальнасці. Справа не ў мудрагелістых функцыях; гаворка ідзе аб ліквідацыі кожнай кропкі адмовы, якая можа спыніць працу з магутнасцю 600 тон у гадзіну. Я бачыў іх заводы, і адрозненні заключаюцца ў дэталях, напрыклад, у тым, як яны ўзмацняюць кропкі нагрузкі на рамах канвеера або вызначаюць пэўную марку ўстойлівай да ізаляцыі сталі для палёту, якую ўсе астатнія лічаць стандартнай.
Тут многія прадаўцы абсталявання памыляюцца. Яны прапануюць найноўшы пакет аўтаматызацыі. Але для такой аперацыі інавацыя часта заключаецца ў механічным рэзерваванні, а не толькі ў праграмным забеспячэнні. Яны могуць запусціць два поўныя асфальтавы завод сістэмы кіравання паралельна, асноўнай і гарачай рэзервовай, таму што збой праграмнага забеспячэння падчас залівання дзяржаўнай шашы фінансава катастрафічны. Гэтага няма ні ў адной стандартнай брашуры.
Я памятаю праект, дзе яны настойвалі на спецыяльна распрацаванай сістэме разгрузкі грузавіка. На паперы гэта было не хутчэй, але яно выключыла спецыфічнае дзеянне зруху на запаўняльнік, якое выклікала сегрэгацыю ў некаторых канструкцыях сумесі. Яны вызначылі праблему, з якой большасць з нас проста жыла, і спраектавалі яе. Гэта іх гульня.
Прыклад: апантанасць гнуткасцю паліва
На Сярэднім Захадзе даступнасць і кошт паліва могуць моцна вагацца. Стандартная ўстаноўка можа быць аптымізавана для прыроднага газу або нафты. Налады Пэйна і Долана часта ствараюцца для найвышэйшай гнуткасці паліва. Мы гаворым пра сістэмы, якія могуць бесперашкодна пераключацца паміж прыродным газам, цяжкім алеем і нават адпрацаваным алеем або перапрацаваным асфальтавым злучным (RAP) у якасці дадатку да паліва, часам на працягу аднаго вытворчага дня.
Гэта не проста даданне дадатковай гарэлкі. Гэта поўная інтэграцыя апрацоўкі паліва, папярэдняга нагрэву, фільтрацыі і логікі кіравання гарэлкай. The асфальтабетонны завод сістэма кіравання павінна адкалібраваць суадносіны паветра-паліва, тэмпературу і ціск на хаду, не ўплываючы на якасць сумесі. Я чуў пра тое, што яны працуюць з вытворцам гарэлак над распрацоўкай запатэнтаванай канструкцыі сопла, якое лепш спраўляецца са зменамі глейкасці, памяншаючы назапашванне вугляроду. Яны разглядаюць паліва як стратэгічную зменную, а не як фіксаваны кошт.
Адваротны бок? Складанасць. Гэтыя сістэмы патрабуюць механікаў, часткова электрыкаў, часткова хімікаў. Гэта інавацыя з высокім бар'ерам. Меншы падрадчык патануў бы ў абслугоўванні. Але пры іх маштабе капітальныя выдаткі акупляюцца за некалькі месяцаў, калі рынак паліва змяняецца.
Тэст інтэграцыі RAP
Калі і ёсць сфера, дзе іх уплыў найбольш прыкметны, дык гэта выкарыстанне перапрацаванага асфальтавага пакрыцця (RAP). На самым пачатку яны пашырылі межы. Стандартная галіновая практыка магла складаць 15-20% RAP. Яны імкнуліся да 40%, 50%, нават вышэй без шкоды для прадукцыйнасці. Новаўвядзенне было ў працэсе сушкі і нагрэву.
Яны адышлі ад простага ўвядзення RAP у сярэдзіну барабана. Іх спецыфікацыі часта патрабуюць спецыяльнай асобнай сушылкі RAP або высокатэхналагічнай сістэмы з падвойным барабанам. Мэта складаецца ў тым, каб асцярожна і раўнамерна нагрэць адноўлены матэрыял, каб адагнаць вільгаць, не спальваючы каштоўнае састарэлае злучнае. Гэта патрабуе дакладных зон кантролю тэмпературы, чаго не прапануе большасць звычайных раслін. Іх заводы ставяцца да RAP не як да таннага напаўняльніка, а як да дакладнага кампанента, які мае патрэбу ў сваёй спецыяльнай вытворчай лініі ў межах галоўнага завода.
Гэтае мысленне прасачылася. Цяпер вы бачыце шмат вытворцаў, якія прапануюць пакеты з высокім RAP. Але паходжанне гэтага штуршка, прынамсі ў сектары вялікіх аб'ёмаў, часта ўзыходзіць да такіх падрадчыкаў, якія даказваюць, што гэта можа быць зроблена надзейна ў масавых маштабах. Гэта змяніла эканоміку ўсёй галіны.
Вучыцца ў ланцугу паставак: прыклад Юэсоу
Вы не можаце казаць пра эвалюцыю раслін, не разглядаючы глабальную ланцужок паставак. Буйныя падрадчыкі не будуюць кожны кампанент; яны крыніца лепшае. Кампанія падобная Taian Yueshou Mixing Equipment Co., Ltd. (https://www.taysmix.com) - выдатны прыклад вытворцы, які займаецца гэтай прасторай. Заснаваны ў 1990-я гады і працуе на велізарнай плошчы 110 000 кв. на прадпрыемстве ў Шаньдуне, Кітай, у іх ёсць дастаткова маштабаў для вытворчасці асноўных кампанентаў, такіх як поўныя зборкі барабанных міксераў або буйнамаштабных бункераў, у адпаведнасці з патрабаваннямі буйных падрадчыкаў і інжынірынгавых фірмаў.
Паток інавацый не аднабаковы. Такі падрадчык, як Пэйн і Долан, мае праблему: скажам, празмерны знос лопасцей змяшальніка пры выкарыстанні высокаабразіўных запаўняльнікаў. Яны будуць працаваць са сваёй камандай інжынераў і такім вытворцам, як Юешоу, над прататыпам новай геаметрыі лапаткі або іншага матэрыялу для зваркі. Кампанія Yueshou з вялікай вытворчай плошчай і персаналам можа вырабляць, тэставаць і ітэраваць. Затым атрыманы кампанент можа стаць стандартным варыянтам у каталогу Yueshou для іншых кліентаў. Падрадчык атрымлівае рашэнне, вытворца паляпшае сваю лінейку прадуктаў. Гэта сімбіётычны, практычны выгляд даследаванняў і распрацовак.
Вось чаму проста разглядаць новаўвядзенні падрадчыка паасобку ўводзіць у зман. Гэта сетка. Сапраўднае новаўвядзенне - гэта экасістэма ідэнтыфікацыі праблем, спецыфікацыі і глабальнага вырабу, у якой яны навучыліся арыентавацца.
Схаваная інавацыя: лагістыка і кантроль
Самая незаўважаная сфера - гэта лагістыка завода і кантроль дадзеных. Для падрадчыка, які працуе з некалькімі заводамі, інавацыя заключаецца ў адпраўцы і адсочванні. Яны інвеставалі ў сістэмы, якія выходзяць далёка за рамкі простага адсочвання грузавікоў. Мы гаворым пра тэгі RFID на кожным грузавіку, інтэграваныя з сістэмай кіравання партыямі на заводзе і тэлематыкай праекта.
The асфальтавы завод не проста вырабляе гарачую сумесь; ён стварае пакет даных з кожнай партыяй — ідэнтыфікатар дызайну сумесі, час вытворчасці, тэмпература, ідэнтыфікатар грузавіка, праект пункта прызначэння, нават прыблізны час у шляху на аснове трафіку ў рэальным часе. Аператар асфальтаукладчыка бачыць, які менавіта грузавік і сумесь прыязджаюць да яго. Такі ўзровень інтэграцыі прадухіляе памылковыя дампы, забяспечвае своечасовую вытворчасць і стварае нязменны запіс якасці. Гэта ператварае завод з вытворчага вострава ў вузел цалкам сеткавага працэсу будаўніцтва.
Распрацоўка гэтага не была гламурнай. Гэта ўключала гады барацьбы з несумяшчальным праграмным забеспячэннем ад вытворцаў заводаў, OEM-вытворцаў грузавікоў і вытворцаў брукавання. Новаўвядзеннем было ўпартае настойванне на тым, каб прымусіць іх усіх размаўляць, часта пішучы карыстальніцкае прамежкавае праграмнае забеспячэнне. Выплата - гэта скарачэнне адходаў, якое непасрэдна ўплывае на вынік. Гэта ціхая інавацыя на аснове праграмнага забеспячэння, якая, магчыма, больш каштоўная, чым любы новы кавалак сталі.
Такім чынам, што такое сапраўдная спадчына?
Пытаюся пра Пэйн і Долана інавацыі асфальтабетоннага завода сапраўды пытаецца, як падрадчык вышэйшага ўзроўню фарміруе рынак абсталявання. Яны не выпускаюць новыя мадэлі. Яны ствараюць новыя стандарты. Іх спадчына - гэта набор павышаных чаканняў: адносна гнуткасці паліва, магчымасці RAP, механічнай трываласці і лічбавай інтэграцыі.
Цяпер вытворцы распрацоўваюць заводы з улікам гэтых магчымасцей, таму што гэтага чакае рынак. Спецыфікацыя P&D стала скарачэннем для перабудаваных, звышнадзейных і глыбока інтэграваных сістэм. Гэта падштурхнула ўсю галіну да больш надзейных канструкцый. Ці кожны эксперымент быў паспяховым? Безумоўна, не. Я чуў гісторыі пра занадта складаныя сістэмы, якія пазней былі ліквідаваны. Але гэта прырода рэальных інавацый - вы спрабуеце, у вас не атрымліваецца, вы вучыцеся, вы адаптуецеся.
У рэшце рэшт, іх найбуйнейшым новаўвядзеннем можа стаць доказ таго, што голас падрадчыка мае вырашальнае значэнне пры распрацоўцы абсталявання. Гэта практычны дыялог па вырашэнні праблем, які рухае тэхналогію наперад, адна вырашаючы галаўны боль за раз. Наступны вялікі скачок у дызайне завода не адбудзецца з чарцяжа чыстага аркуша ў кабінеце інжынера; гэта вынікае з размовы ў працоўным трэйлеры побач з заводам, які працуе 24/7 на працягу месяца, высвятляючы, што вось-вось зламаецца і як гэта спыніць.
