Nuair a chluinneas tu ‘Payne and Dolan’, bidh a’ mhòr-chuid de dhaoine sa gheama togail rathaid a’ smaoineachadh sa bhad air a’ chùmhnantaiche mòr Wisconsin, am fear a tha a’ ruith ceudan de làraidhean. Mar as trice chan eilear gam faicinn mar luchd-saothrachaidh uidheamachd. Sin far a bheil an còmhradh a’ fàs inntinneach. Chan eil an fhìor ùr-ghnàthachadh mu dheidhinn a bhith a’ cruthachadh plannt ùr bhon fhìor thoiseach. Tha e mu dheidhinn an dòigh-obrach aca a thaobh a bhith ag atharrachadh, a’ sònrachadh, agus ag aonachadh shiostaman gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan cinneasachaidh fìor àrd nach tuig thu ach às deidh dhut milleanan de thunnaichean a chuir sìos. Is e inntinn innleadaireachd practaigeach, cha mhòr neo-thruacanta a th’ ann air a chuir an sàs ann an innealan a th’ ann mar-thà.
Mì-thuigse air Dealbhadh Taobh a-staigh
Leig leinn seo a ghlanadh an-toiseach. Chan eil Payne agus Dolan a’ togail am measgairean druma no taighean-bìdh ann am bùth dhìomhair. Tha an innleachdas aca anns na specs agus na h-atharrachaidhean. Bidh iad ag obair le luchd-saothrachaidh stèidhichte, ach thig iad chun bhòrd le liosta de dh ’iarrtasan a thàinig bho fhìrinn bhrùideil, àrd-mheud. Chan ann mu dheidhinn feartan eireachdail a tha e; tha e mu dheidhinn cuir às do gach puing fàiligeadh a dh’ fhaodadh gnìomhachd 600-tonna san uair a dhùnadh. Tha mi air na lusan aca fhaicinn, agus tha na h-eadar-dhealachaidhean anns na mion-fhiosrachadh - mar an dòigh anns a bheil iad a’ daingneachadh puingean luchdan air frèaman giùlain no a’ sònrachadh ìre sònraichte de stàilinn a tha an aghaidh sgrìobadh airson turas-adhair a tha a h-uile duine eile a’ meas àbhaisteach.
Seo far a bheil mòran de luchd-reic uidheamachd ga fhaighinn ceàrr. Bidh iad a’ cuir a-steach am pasgan fèin-ghluasaid as ùire. Ach airson gnìomhachd mar sin, bidh an innleachdas gu tric ann an call meacanaigeach, chan e dìreach am bathar-bog. Is dòcha gun ruith iad dhà iomlan lus asphalt siostaman smachd aig an aon àm, bun-sgoil agus cùl-taic teth, leis gu bheil glitch bathar-bog aig àm dòrtadh àrd-rathaid stàite uamhasach a thaobh ionmhais. Chan eil sin ann an leabhran àbhaisteach sam bith.
Tha cuimhne agam air pròiseact far an do dh’ iarr iad air siostam luchdaidh làraidh a chaidh a dhealbhadh a dh’aona-ghnothach. Cha robh e na bu luaithe air pàipear, ach chuir e às do ghnìomhachd rùsgaidh sònraichte air an iomlanachd a dh’ adhbhraich sgaradh ann an dealbhadh measgachadh sònraichte. Chomharraich iad duilgheadas a bha a’ mhòr-chuid againn a’ fuireach leis agus rinn iad innleachadh. Sin an geama aca.
Cùis sa phuing: An Obsession Sùbailteachd Connaidh
Ann am meadhan an iar-thuath, faodaidh cothrom air connadh agus cosgais gluasad gu fiadhaich. Dh’ fhaodadh plannt àbhaisteach a bhith air a bharrrachadh airson gas nàdarrach no 2 ola. Bidh rèiteachaidhean Payne agus Dolan gu tric air an togail airson sùbailteachd connaidh mu dheireadh. Tha sinn a’ bruidhinn mu shiostaman as urrainn gluasad gu sgiobalta eadar gas nàdarrach, ola throm, agus eadhon càin ola sgudail no inneal-ceangail asphalt ath-chuartaichte (RAP) mar stuth connaidh, uaireannan taobh a-staigh aon latha cinneasachaidh.
Chan e dìreach losgaidh a bharrachd a tha seo. Tha e na aonachadh iomlan de làimhseachadh connaidh, ro-teasachadh, sìoladh, agus loidsig riaghladh losgaidh. Tha an ionad measgachadh asphalt feumaidh an siostam smachd co-mheasan èadhair-gu-chonnaidh ath-chothromachadh, teòthachd, agus cuideaman air a’ chuileag gun a bhith a’ toirt buaidh air càileachd measgachadh. Tha mi air cluinntinn mun deidhinn ag obair le neach-dèanamh losgaidh gus dealbhadh nozzle seilbh a leasachadh a làimhsicheas na h-atharrachaidhean slaodachd nas fheàrr, a’ lughdachadh togail gualain. Bidh iad a’ làimhseachadh connadh mar chaochladair ro-innleachdail, chan e cosgais stèidhichte.
An taobh shìos? Iom-fhillteachd. Feumaidh na siostaman sin meacanaig a tha nam pàirt dealain, pàirt-chungaidhean. Tha e na innleachdas àrd-chnap-starra. Bhiodh cunnradair nas lugha a’ bàthadh san obair-càraidh. Ach airson an sgèile aca, bidh a’ chosgais calpa a’ pàigheadh air ais ann am mìosan nuair a ghluaiseas margaidhean connaidh.
Slat-tomhais Amalachaidh RAP
Ma tha aon raon ann far a bheil am buaidh nas fhaicsinniche, tha e ann an cleachdadh sa cheud àrd de Asphalt Recycled Pavement (RAP). Tràth air adhart, phut iad na crìochan. Is dòcha gur e cleachdadh àbhaisteach gnìomhachais 15-20% RAP. Bha iad ag amas air 40%, 50%, eadhon nas àirde gun a bhith a’ toirt buaidh air coileanadh. Bha an innleachdas anns a 'phròiseas tiormachaidh agus teasachaidh.
Ghluais iad air falbh bho bhith dìreach a’ stealladh RAP gu meadhan an druma. Bidh na sònrachaidhean aca gu tric ag iarraidh inneal-tiormachaidh RAP sònraichte, fa leth no siostam druma dùbailte le einnsean. Is e an t-amas an stuth a chaidh fhaighinn air ais a theasachadh gu socair agus gu co-ionnan gus taiseachd a chuir air falbh gun a bhith a’ losgadh dheth an inneal-ceangail aois luachmhor. Feumaidh seo sònaichean smachd teothachd mionaideach, rud nach eil a’ mhòr-chuid de lusan far-sgeilp a’ tabhann. Bidh na planntaichean aca a’ làimhseachadh RAP chan ann mar inneal-lìonaidh saor, ach mar phàirt mhionaideach a dh’ fheumas a loidhne toraidh sònraichte fhèin taobh a-staigh a’ phrìomh phlannt.
Tha am beachd seo air a dhol sìos. A-nis chì thu mòran de luchd-saothrachaidh a’ tabhann pasganan àrd-RAP. Ach bidh tùs a’ phutadh sin, co-dhiù anns an roinn àrd-mheud, gu tric a’ dol air ais gu cunnradairean mar iadsan a’ dearbhadh gun gabhadh a dhèanamh gu h-earbsach aig ìre mhòr. Dh’atharraich e eaconamaidh a’ ghnìomhachais gu lèir.
Ag ionnsachadh bhon t-sèine solair: eisimpleir Yueshou
Chan urrainn dhut bruidhinn mu mean-fhàs planntrais gun a bhith a’ coimhead air an t-sèine solair cruinneil. Cha bhith na cunnradairean mòra a’ togail a h-uile pàirt; tha iad a’ faighinn a’ chuid as fheàrr. Companaidh mar Taian Yueshou Measgachadh Uidheam Co., Ltd. (https://www.taysmix.com) na dheagh eisimpleir den t-seòrsa neach-dèanamh a tha an sàs san àite seo. Stèidhichte anns na 1990n agus ag obrachadh a-mach à mòr 110,000 sq.m. goireas ann an Shandong, Sìona, tha an sgèile aca gus prìomh phàirtean a thoirt gu buil - leithid co-chruinneachaidhean measgachadh druma iomlan no silos air sgèile mhòr - a rèir nan sònrachaidhean mionaideach a dh ’iarras cunnradairean mòra agus companaidhean innleadaireachd.
Chan eil an sruth ùr-ghnàthachaidh aon-shligheach. Tha duilgheadas aig cunnradair mar Payne agus Dolan: can, cus caitheamh air pleadhagan measgachaidh nuair a bhios tu a’ cleachdadh cruinneachaidhean fìor sgrìobach. Bidh iad ag obair leis an sgioba innleadaireachd aca agus neach-dèanamh mar Yueshou gus prototype a dhèanamh de geoimeatraidh pleadhaig ùr no stuth ath-chòmhdach tàthaidh eile. Faodaidh Yueshou, leis an làr riochdachaidh mòr agus an luchd-obrach aige, dèanamh, deuchainn agus aithris. Dh’ fhaodadh am pàirt a thig às an uair sin a bhith na roghainn àbhaisteach ann an catalog Yueshou airson teachdaichean eile. Bidh an cunnradair a ’faighinn fuasgladh, bidh an neach-dèanamh a’ leasachadh an loidhne toraidh aige. Tha e na sheòrsa de R&D symbiotic, practaigeach.
Sin as coireach gu bheil dìreach a bhith a’ coimhead air innleachdan cunnradair leotha fhèin meallta. Is e lìonra a th’ ann. Is e an fhìor ùr-ghnàthachadh an eag-shiostam de chomharrachadh dhuilgheadasan, sònrachadh, agus saothrachadh cruinneil a dh’ ionnsaich iad a sheòladh.
An Ùr-ghnàthachadh Falaichte: Logistics agus Smachd
Is e an raon as motha air a bheilear a’ dearmad loidsistigs planntrais agus smachd dàta. Airson cunnradair ioma-phlanntrais, tha ùr-ghnàthachadh ann an sgaoileadh agus tracadh. Tha iad air tasgadh a dhèanamh ann an siostaman a tha a’ dol fada seachad air tracadh làraidh sìmplidh. Tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn tagaichean RFID air a h-uile làraidh, amalaichte le smachdan baidse an ionaid agus telematics cabhsair a’ phròiseict.
Tha an lus asphalt chan e dìreach measgachadh teth a chruthachadh; bidh e a’ toirt a-mach pasgan dàta leis a h-uile baidse - measgachadh ID dealbhaidh, ùine toraidh, teòthachd, ID làraidh, pròiseact ceann-uidhe, eadhon ùine siubhail tuairmseach stèidhichte air trafaic fìor-ùine. Chì an gnìomhaiche paver an dearbh làraidh agus measgachadh a’ tighinn thuige. Tha an ìre seo de aonachadh a’ cur casg air mì-dhumpaichean, a’ ceadachadh cinneasachadh dìreach ann an tìde, agus a’ cruthachadh clàr càileachd nach gabh atharrachadh. Bidh e a’ tionndadh an lus bho eilean cinneasachaidh gu nód ann am pròiseas togail làn lìonra.
Cha robh a bhith a’ leasachadh seo sgoinneil. Bha e a’ toirt a-steach bliadhnaichean de charachd le bathar-bog neo-fhreagarrach bho luchd-saothrachaidh planntrais, OEMan làraidh, agus luchd-dèanaidh innealan cabhsair. B’ e an innleachdas an t-iarrtas làidir a bh’ ann a bhith a’ toirt orra uile bruidhinn, gu tric a’ sgrìobhadh bathar meadhanach àbhaisteach. Is e lùghdachadh ann an sgudal a tha a’ bualadh gu dìreach air a’ bhun-loidhne a th’ anns a’ phàigheadh. Is e ùr-ghnàthachadh sàmhach, stèidhichte air bathar-bog a th’ ann a dh’ fhaodadh a bhith nas luachmhoire na pìos stàilinn ùr sam bith.
Mar sin, Dè an fhìor dhìleab a th’ ann?
A’ faighneachd mu dheidhinn Payne agus Dolan Ùr-ghnàthachadh lusan asphalt dha-rìribh a’ faighneachd ciamar a bhios cunnradair àrd-ìre a’ cumadh margaidh an uidheamachd. Cha bhith iad a’ leigeil a-mach modalan ùra. Bidh iad a’ cruthachadh inbhean ùra. Tha an dìleab aca mar sheata de dhùilean àrdaichte: airson sùbailteachd connaidh, airson comas RAP, airson seasmhachd meacanaigeach, agus airson amalachadh didseatach.
Bidh luchd-saothrachaidh a-nis a’ dealbhadh phlanntaichean leis na comasan sin san amharc leis gu bheil a’ mhargaidh an dùil. Tha an spec P&D air a thighinn gu bhith na gheàrr-chunntas airson siostaman a tha ro-thogte, ultra-earbsach agus làn-amalaichte. Bhrùth e an gnìomhachas gu lèir gu dealbhadh nas làidire. An robh a h-uile deuchainn soirbheachail? Gu cinnteach chan eil. Tha mi air sgeulachdan a chluinntinn mu shiostaman ro iom-fhillte a chaidh an toirt a-mach às a dhèidh. Ach is e sin nàdar ùr-ghnàthachadh an t-saoghail fhìor - bidh thu a’ feuchainn, bidh thu a’ fàilligeadh, bidh thu ag ionnsachadh, bidh thu ag atharrachadh.
Aig a’ cheann thall, is dòcha gu bheil an innleachdas as motha aca a’ dearbhadh gu bheil guth a’ chunnradair deatamach ann an dealbhadh uidheamachd. Is e conaltradh practaigeach, fuasgladh-cheistean a th’ ann a ghluaiseas an teicneòlas air adhart, aon cheann goirt aig an aon àm. Cha tig an ath cheum mòr ann an dealbhadh planntrais bho dhealbh glan ann an oifis innleadair; thig e bho chòmhradh ann an trèilear obrach ri taobh planntrais a tha air a bhith a’ ruith 24/7 airson mìos, a’ faighinn a-mach dè a tha gu bhith a’ briseadh an ath rud agus mar a chuireas tu stad air.
