O asfalto é un material de pavimentación versátil usado na construción, mantemento e reparación de estradas. Está feito a partir dunha mestura de áridos, recheo e betún. As plantas de mestura de asfalto (AMP) úsanse para producir asfalto de mestura en quente (HMA), que é o tipo de asfalto máis común usado na construción de estradas. Existen principalmente dous tipos de plantas de mestura asfáltica:
- Planta de mestura de asfalto por lotes:As plantas de asfalto por lotes funcionan mesturando un lote de asfalto á vez. O tamaño do lote adoita estar entre 4 e 8 toneladas. O proceso de mestura por lotes comeza coa alimentación e o secado dos áridos. Despois, os áridos son cribados e pesados. O betún quéntase e pésase e despois engádese ao mesturador xunto cos áridos e o recheo. A mestura mestúrase durante un tempo predeterminado e despois descárgase do mesturador.
- Planta de mestura de asfalto continuo:As plantas de asfalto continuo funcionan mesturando unha corrente continua de asfalto. Os áridos, o betún e o recheo son introducidos no mesturador a un ritmo controlado. A mestura mestúrase mentres viaxa polo mesturador e despois sácase do mesturador.
As principais diferenzas entre as plantas de mestura continua e por lotes inclúen:
- Capacidade de produción:As plantas continuas teñen xeralmente maior capacidade de produción que as de lotes.
- Consistencia:As plantas continuas poden ofrecer unha calidade de mestura máis consistente debido á mestura continua.
- Flexibilidade:As plantas por lotes permiten cambios de receitas máis fáciles e incorporación de aditivos especiais.
- Custo:As plantas continuas poden ser máis caras de comprar e operar, pero ofrecen un aforro de custos a longo prazo a través dunha maior produción e eficiencia.
Os dous tipos de plantas de mestura asfáltica teñen algunhas diferenzas fundamentais, pero seguen un proceso de produción xeral similar.
Proceso de produción da planta de mestura de asfalto
- Alimentación e almacenamento agregados: Os áridos fríos, que van desde area ata grandes rocas, entréganse á planta e almacénanse en colectores separados. O tamaño e o tipo de árido utilizado dependen do uso previsto da mestura asfáltica acabada.
- Secado e calefacción: Nas plantas de mestura por lotes, los áridos son introducidos nun tambor secador rotativo quentado por un queimador. Isto seca e quenta os áridos a uns 145-160 °C; Nas plantas de mestura continua, un tambor xiratorio similar ou unha serie de secadores máis pequenos secan e quentan continuamente os áridos a medida que avanzan pola planta.
- Cribado e almacenamento en quente:Os áridos quentes do secador pasan despois a través de pantallas vibratorias para separalos en diferentes tamaños. Estes agregados de tamaño almacénanse en colectores quentes separados ata que sexan necesarios para a mestura.
- Quecemento e almacenamento do betún: O betún, o axente aglutinante do asfalto, almacénase en tanques quentados e mantense a unha temperatura de 155-160 °C.
- Pesaxe e dosificación: Para cada lote, pésanse con gran precisión as proporcións preprogramadas de áridos quentes, betún e calquera aditivo opcional, como material de recheo ou reciclado.
- Mestura: Nas plantas de mestura por lotes os materiais pesados son introducidos nun molino de pug, un gran mesturador horizontal, onde se mesturan completamente durante un tempo determinado; Nas plantas de mestura continua, os materiais mestúranse continuamente mentres viaxan por un tambor de mestura ou un muíño de pug.
- Descarga e entrega: A mestura asfáltica quente acabada descárgase despois da mesturadora ou do tambor.
Variacións adicionais do proceso
- Materiais reciclados:Algunhas plantas poden incorporar unha porcentaxe de pavimento asfáltico recuperado (RAP) na mestura para a sostibilidade e aforro de custos.
- Aditivos:Pódense usar varios aditivos para mellorar o rendemento da mestura de asfalto, como polímeros para aumentar a resistencia ás fisuras ou modificadores para mellorar o rendemento en condicións meteorolóxicas extremas.
- Asfalto de baixa temperatura: tamén coñecido como asfalto de mestura quente (WMA), funciona modificando o proceso tradicional de produción de asfalto de mestura en quente para reducir as temperaturas ás que se mestura e coloca o asfalto.
As plantas de mestura asfáltica son esenciais para a construción e mantemento de estradas e estradas. Non obstante, tamén poden ser unha fonte importante de contaminación do aire, especialmente o po. As emisións de po das plantas de asfalto poden ter un impacto negativo sobre a saúde humana e o medio ambiente. As plantas de mestura de asfalto atópanse normalmente dentro dos límites das cidades ou en áreas moi urbanizadas, e os problemas de po asociados preocupan ás autoridades, ao público en xeral e aos operadores das plantas. Agora estanse adoptando ordenanzas de control da contaminación atmosférica en todo o mundo, moitas con regulacións específicas dirixidas a esta operación concreta, e hoxe non se instala ningunha planta nova sen unha disposición específica para o control de emisións de po. Ademais, a crecente demanda de materiais de mestura de pavimentación asfáltica fai que se teña que dedicar un esforzo superior á media para controlar as emisións de po das plantas de mestura asfáltica.
