જ્યારે તમે 'પાયને અને ડોલન' સાંભળો છો, ત્યારે રસ્તા બનાવવાની રમતમાં મોટાભાગના લોકો તરત જ મોટા વિસ્કોન્સિન કોન્ટ્રાક્ટર વિશે વિચારે છે, જે સેંકડો ટ્રક ચલાવે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે સાધનસામગ્રીના ફેબ્રિકેટર તરીકે જોવામાં આવતા નથી. ત્યાં જ વાતચીત રસપ્રદ બને છે. વાસ્તવિક નવીનતા એ નથી કે તેઓ શરૂઆતથી નવા છોડની શોધ કરે. તે ખૂબ જ ચોક્કસ, ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઉત્પાદન સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે સિસ્ટમોને સંશોધિત કરવા, સ્પષ્ટ કરવા અને એકીકૃત કરવાના તેમના અભિગમ વિશે છે જે તમે લાખો ટન મૂક્યા પછી જ સમજી શકો છો. તે એક વ્યવહારુ, લગભગ નિર્દય, ઇજનેરી માનસિકતા છે જે હાલની મશીનરી પર લાગુ થાય છે.
ઇન-હાઉસ ડિઝાઇનની ગેરસમજ
ચાલો પહેલા આને સાફ કરીએ. પેને અને ડોલન ગુપ્ત દુકાનમાં તેમના પોતાના ડ્રમ મિક્સર અથવા બેગહાઉસ બનાવતા નથી. તેમની નવીનતા સ્પેક્સ અને ફેરફારોમાં છે. તેઓ સ્થાપિત ઉત્પાદકો સાથે કામ કરે છે, પરંતુ તેઓ ક્રૂર, ઉચ્ચ-વોલ્યુમ વાસ્તવિકતામાંથી જન્મેલી માંગની સૂચિ સાથે ટેબલ પર આવે છે. તે ફેન્સી સુવિધાઓ વિશે નથી; તે નિષ્ફળતાના દરેક એક બિંદુને દૂર કરવા વિશે છે જે 600-ટન-પ્રતિ-કલાકની કામગીરીને બંધ કરી શકે છે. મેં તેમના છોડ જોયા છે, અને તફાવતો વિગતોમાં છે - જેમ કે તેઓ જે રીતે કન્વેયર ફ્રેમ્સ પર લોડ પોઈન્ટ્સને મજબૂત કરે છે અથવા ફ્લાઇટ માટે ઘર્ષણ-પ્રતિરોધક સ્ટીલના ચોક્કસ ગ્રેડનો ઉલ્લેખ કરે છે જેને અન્ય દરેક માનક ગણે છે.
આ તે છે જ્યાં ઘણા સાધનો વેચાણ ગાય્સ તે ખોટું વિચાર. તેઓ નવીનતમ ઓટોમેશન પેકેજ પીચ કરે છે. પરંતુ તેના જેવા ઓપરેશન માટે, નવીનતા ઘણીવાર યાંત્રિક રીડન્ડન્સીમાં હોય છે, માત્ર સોફ્ટવેરમાં જ નહીં. તેઓ બે સંપૂર્ણ ચલાવી શકે છે ડામર પ્લાન્ટ સમાંતરમાં નિયંત્રણ સિસ્ટમો, પ્રાથમિક અને ગરમ બેકઅપ, કારણ કે રાજ્ય ધોરીમાર્ગ પર સોફ્ટવેરની ખામી નાણાકીય રીતે આપત્તિજનક છે. તે કોઈપણ પ્રમાણભૂત પુસ્તિકામાં નથી.
મને એક પ્રોજેક્ટ યાદ છે જ્યાં તેઓએ કસ્ટમ-ડિઝાઇન કરેલી ટ્રક લોડ-આઉટ સિસ્ટમ પર આગ્રહ કર્યો હતો. તે કાગળ પર વધુ ઝડપી નહોતું, પરંતુ તેણે ચોક્કસ મિશ્રણ ડિઝાઇનમાં વિભાજનનું કારણ બનેલ એકંદર પર ચોક્કસ શીયરિંગ ક્રિયાને દૂર કરી. તેઓએ એક સમસ્યા ઓળખી જે આપણામાંના મોટાભાગના લોકો સાથે રહેતા હતા અને તેને બહાર કાઢ્યા હતા. તે તેમની રમત છે.
કેસ ઇન પોઇન્ટ: ધ ફ્યુઅલ ફ્લેક્સિબિલિટી ઓબ્સેશન
મધ્યપશ્ચિમમાં, બળતણની ઉપલબ્ધતા અને ખર્ચમાં વધારો થઈ શકે છે. પ્રમાણભૂત પ્લાન્ટ કુદરતી ગેસ અથવા 2 તેલ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ થઈ શકે છે. પેને અને ડોલનના સેટઅપ્સ મોટાભાગે અંતિમ બળતણની સુગમતા માટે બનાવવામાં આવે છે. અમે એવી પ્રણાલીઓ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ કે જે કુદરતી ગેસ, ભારે તેલ અને વેસ્ટ ઓઈલ અથવા રિસાયકલ કરેલ ડામર બાઈન્ડર (RAP) દંડ વચ્ચે બળતણના પૂરક તરીકે, ક્યારેક એક જ ઉત્પાદન દિવસની અંદર એકીકૃત રીતે સ્વિચ કરી શકે છે.
આ માત્ર એક વધારાનું બર્નર ઉમેરતું નથી. તે ફ્યુઅલ હેન્ડલિંગ, પ્રી-હીટિંગ, ફિલ્ટરેશન અને બર્નર મેનેજમેન્ટ લોજીકનું સંપૂર્ણ એકીકરણ છે. આ ડામર મિશ્રણ પ્લાન્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમને મિશ્રણની ગુણવત્તાને અસર કર્યા વિના હવા-થી-ઈંધણ ગુણોત્તર, તાપમાન અને ફ્લાય પરના દબાણને પુનઃપ્રમાણિત કરવું પડશે. મેં સાંભળ્યું છે કે તેઓ એક માલિકીની નોઝલ ડિઝાઇન વિકસાવવા માટે બર્નર ઉત્પાદક સાથે કામ કરે છે જે સ્નિગ્ધતાના ફેરફારોને વધુ સારી રીતે હેન્ડલ કરે છે, કાર્બન બિલ્ડ-અપ ઘટાડે છે. તેઓ બળતણને વ્યૂહાત્મક ચલ તરીકે માને છે, નિયત ખર્ચ તરીકે.
નુકસાન? જટિલતા. આ સિસ્ટમોને મિકેનિક્સની જરૂર હોય છે જેઓ ભાગ ઇલેક્ટ્રિશિયન હોય, ભાગ રસાયણશાસ્ત્રી હોય. તે એક ઉચ્ચ અવરોધક નવીનતા છે. એક નાનો કોન્ટ્રાક્ટર મેન્ટેનન્સમાં ડૂબી જશે. પરંતુ તેમના સ્કેલ માટે, જ્યારે ઇંધણ બજારો બદલાય છે ત્યારે મૂડી ખર્ચ મહિનાઓમાં પાછું ચૂકવે છે.
આરએપી એકીકરણ બેંચમાર્ક
જો ત્યાં એક ક્ષેત્ર છે જ્યાં તેમનો પ્રભાવ સૌથી વધુ જોવા મળે છે, તો તે ઉચ્ચ ટકાવારી રિસાયકલ ડામર પેવમેન્ટ (RAP) ઉપયોગમાં છે. શરૂઆતમાં, તેઓએ મર્યાદાને આગળ ધપાવી. માનક ઉદ્યોગ પ્રથા 15-20% આરએપી હોઈ શકે છે. તેઓ પ્રદર્શન સાથે સમાધાન કર્યા વિના 40%, 50%, તેનાથી પણ વધુનું લક્ષ્ય રાખતા હતા. નવીનતા સૂકવણી અને ગરમ કરવાની પ્રક્રિયામાં હતી.
તેઓ ડ્રમની મધ્યમાં ફક્ત આરએપીને ઇન્જેક્શન આપવાથી દૂર ગયા. તેમના સ્પેક્સમાં ઘણીવાર સમર્પિત, અલગ આરએપી ડ્રાયર અથવા ઉચ્ચ એન્જિનિયર્ડ ડ્યુઅલ-ડ્રમ સિસ્ટમની જરૂર પડે છે. મૂલ્યવાન વૃદ્ધ બાઈન્ડરને બાળ્યા વિના ભેજને દૂર કરવા માટે પુનઃપ્રાપ્ત સામગ્રીને નરમાશથી અને એકસરખી રીતે ગરમ કરવાનો ધ્યેય છે. આને ચોક્કસ તાપમાન નિયંત્રણ ઝોનની જરૂર છે, જે મોટા ભાગના શેલ્ફ છોડો ઓફર કરતા નથી. તેમના પ્લાન્ટ્સ આરએપીને સસ્તા ફિલર તરીકે નહીં, પરંતુ એક ચોક્કસ ઘટક તરીકે ગણે છે જેને મુખ્ય પ્લાન્ટમાં તેની પોતાની અનુરૂપ ઉત્પાદન લાઇનની જરૂર હોય છે.
આ વિચારસરણીમાં ઘટાડો થયો છે. હવે તમે જોશો કે ઘણા ઉત્પાદકો ઉચ્ચ-આરએપી પેકેજ ઓફર કરે છે. પરંતુ તે દબાણની ઉત્પત્તિ, ઓછામાં ઓછા ઉચ્ચ-વોલ્યુમ સેક્ટરમાં, ઘણી વખત તેમના જેવા કોન્ટ્રાક્ટરો પર પાછા ફરે છે જે સાબિત કરે છે કે તે મોટા પાયે વિશ્વસનીય રીતે કરી શકાય છે. તેણે સમગ્ર ઉદ્યોગનું અર્થશાસ્ત્ર બદલી નાખ્યું.
સપ્લાય ચેઇનમાંથી શીખવું: યુએશોઉ ઉદાહરણ
તમે વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનને જોયા વિના છોડના ઉત્ક્રાંતિ વિશે વાત કરી શકતા નથી. મોટા કોન્ટ્રાક્ટરો દરેક ઘટક બનાવતા નથી; તેઓ શ્રેષ્ઠ સ્ત્રોત છે. જેવી કંપની Taian Yueshou Mixing Equipment Co., Ltd. (https://www.taysmix.com) આ જગ્યામાં સંકળાયેલા ઉત્પાદકના પ્રકારનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે. 1990 માં સ્થપાયેલ અને વિશાળ 110,000 ચો.મી.માં કાર્યરત. શાનડોંગ, ચીનમાં સુવિધા, તેઓ પાસે મોટા ઠેકેદારો અને એન્જિનિયરિંગ ફર્મ્સ દ્વારા માંગવામાં આવતી ચોક્કસ વિશિષ્ટતાઓ માટે મુખ્ય ઘટકો-જેમ કે સંપૂર્ણ ડ્રમ મિક્સર એસેમ્બલી અથવા મોટા પાયે સિલોઝનું ઉત્પાદન કરવાનો સ્કેલ છે.
નવીનતાનો પ્રવાહ એકતરફી નથી. પેને અને ડોલન જેવા કોન્ટ્રાક્ટરને સમસ્યા છે: કહો કે, અત્યંત ઘર્ષક એગ્રીગેટ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે મિક્સર પેડલ્સ પર વધુ પડતા વસ્ત્રો. તેઓ નવી પેડલ ભૂમિતિ અથવા અલગ વેલ્ડિંગ ઓવરલે સામગ્રીનો પ્રોટોટાઇપ કરવા માટે તેમની એન્જિનિયરિંગ ટીમ અને Yueshou જેવા ઉત્પાદક સાથે કામ કરશે. Yueshou, તેના વિશાળ ઉત્પાદન ફ્લોર વિસ્તાર અને સ્ટાફ સાથે, ફેબ્રિકેટ, પરીક્ષણ અને પુનરાવર્તન કરી શકે છે. પરિણામી ઘટક પછી અન્ય ક્લાયન્ટ્સ માટે યૂશેઉના કેટલોગમાં પ્રમાણભૂત વિકલ્પ બની શકે છે. કોન્ટ્રાક્ટરને ઉકેલ મળે છે, ઉત્પાદક તેની પ્રોડક્ટ લાઇન સુધારે છે. તે એક સહજીવન, વ્યવહારુ પ્રકારનો R&D છે.
આ જ કારણ છે કે માત્ર એકાંતમાં કોન્ટ્રાક્ટરની નવીનતાઓને જોવી ભ્રામક છે. તે એક નેટવર્ક છે. વાસ્તવિક નવીનતા એ સમસ્યાની ઓળખ, સ્પષ્ટીકરણ અને વૈશ્વિક ફેબ્રિકેશનની ઇકોસિસ્ટમ છે જેને તેઓ નેવિગેટ કરવાનું શીખ્યા છે.
ધ હિડન ઇનોવેશન: લોજિસ્ટિક્સ એન્ડ કંટ્રોલ
સૌથી વધુ અવગણના કરાયેલ વિસ્તાર પ્લાન્ટ લોજિસ્ટિક્સ અને ડેટા કંટ્રોલ છે. મલ્ટિ-પ્લાન્ટ કોન્ટ્રાક્ટર માટે, નવીનતા ડિસ્પેચ અને ટ્રેકિંગમાં છે. તેઓએ એવી પ્રણાલીઓમાં રોકાણ કર્યું છે જે સરળ ટ્રક ટ્રેકિંગથી આગળ વધે છે. અમે દરેક ટ્રક પરના RFID ટૅગ્સ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, જે પ્લાન્ટના બેચ નિયંત્રણો અને પ્રોજેક્ટના પેવિંગ ટેલિમેટિક્સ સાથે સંકલિત છે.
આ ડામર પ્લાન્ટ માત્ર ગરમ મિશ્રણ ઉત્પન્ન કરતું નથી; તે દરેક બેચ સાથે ડેટા પેકેટનું ઉત્પાદન કરે છે - મિક્સ ડિઝાઇન ID, ઉત્પાદન સમય, તાપમાન, ટ્રક ID, ગંતવ્ય પ્રોજેક્ટ, રીઅલ-ટાઇમ ટ્રાફિક પર આધારિત અંદાજિત મુસાફરીનો સમય. પેવર ઓપરેટર તેની પાસે આવતી ચોક્કસ ટ્રક અને મિક્સ જોઈ શકે છે. એકીકરણનું આ સ્તર મિસ-ડમ્પ્સને અટકાવે છે, સમયસર ઉત્પાદન માટે પરવાનગી આપે છે, અને એક અપરિવર્તનશીલ ગુણવત્તા રેકોર્ડ બનાવે છે. તે ઉત્પાદન ટાપુમાંથી પ્લાન્ટને સંપૂર્ણ નેટવર્કવાળી બાંધકામ પ્રક્રિયામાં નોડમાં ફેરવે છે.
આનો વિકાસ આકર્ષક ન હતો. તેમાં પ્લાન્ટ ઉત્પાદકો, ટ્રક OEMs અને પેવિંગ મશીન નિર્માતાઓ તરફથી અસંગત સોફ્ટવેર સાથે વર્ષો સુધીની કુસ્તી સામેલ હતી. નવીનતા એ બધાને વાત કરવા માટેનો હઠીલો આગ્રહ હતો, ઘણીવાર કસ્ટમ મિડલવેર લખતો હતો. ચૂકવણી એ કચરામાં ઘટાડો છે જે સીધી નીચેની રેખાને હિટ કરે છે. તે એક શાંત, સૉફ્ટવેર-આધારિત નવીનતા છે જે સ્ટીલના કોઈપણ નવા ટુકડા કરતાં દલીલપૂર્વક વધુ મૂલ્યવાન છે.
તો, વાસ્તવિક વારસો શું છે?
પેને અને ડોલન વિશે પૂછવું ડામર છોડની નવીનતાઓ ખરેખર પૂછે છે કે કેવી રીતે ટોચના-સ્તરના કોન્ટ્રાક્ટર સાધનો બજારને આકાર આપે છે. તેઓ નવા મોડલ બહાર પાડતા નથી. તેઓ નવા ધોરણો બનાવે છે. તેમનો વારસો એ એલિવેટેડ અપેક્ષાઓનો સમૂહ છે: બળતણની સુગમતા માટે, RAP ક્ષમતા માટે, યાંત્રિક ટકાઉપણું માટે અને ડિજિટલ એકીકરણ માટે.
ઉત્પાદકો હવે આ ક્ષમતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને પ્લાન્ટ ડિઝાઇન કરે છે કારણ કે બજાર તેની અપેક્ષા રાખે છે. P&D સ્પેક ઓવરબિલ્ટ, અતિ-વિશ્વસનીય અને ઊંડાણપૂર્વક સંકલિત પ્રણાલીઓ માટે લઘુલિપિ બની ગયું છે. તેણે સમગ્ર ઉદ્યોગને વધુ મજબૂત ડિઝાઇન તરફ ધકેલ્યો. શું દરેક પ્રયોગ સફળ હતો? ચોક્કસપણે નહીં. મેં વધુ જટિલ સિસ્ટમોની વાર્તાઓ સાંભળી છે જે પાછળથી છીનવાઈ ગઈ હતી. પરંતુ તે વાસ્તવિક દુનિયાની નવીનતાનો સ્વભાવ છે - તમે પ્રયાસ કરો છો, તમે નિષ્ફળ જાઓ છો, તમે શીખો છો, તમે અનુકૂલન કરો છો.
આખરે, તેમની સૌથી મોટી નવીનતા એ સાબિત કરી શકે છે કે સાધનસામગ્રીની રચનામાં કોન્ટ્રાક્ટરનો અવાજ નિર્ણાયક છે. તે એક વ્યવહારુ, સમસ્યા-નિવારણ સંવાદ છે જે ટેક્નોલોજીને આગળ ધપાવે છે, એક સમયે માથાનો દુખાવો હલ કરે છે. પ્લાન્ટ ડિઝાઇનમાં આગામી મોટી છલાંગ એન્જિનિયરની ઓફિસમાં ક્લીન-શીટ ડ્રોઇંગથી આવશે નહીં; તે એક મહિનાથી 24/7 ચાલી રહેલા પ્લાન્ટની બાજુમાં જોબ ટ્રેલરમાં વાતચીતમાંથી આવશે, આગળ શું તૂટવાનું છે અને તેને કેવી રીતે રોકવું તે શોધી કાઢશે.
