Асфальт - жол салу, күтіп ұстау және жөндеуде қолданылатын әмбебап төсеу материалы. Ол толтырғыштар, толтырғыштар және битум қоспасынан жасалған. Асфальт араластырғыш қондырғылар (AMP) жол құрылысында қолданылатын асфальттың ең көп таралған түрі болып табылатын ыстық аралас асфальт (HMA) өндіру үшін қолданылады. Асфальт араластырғыш қондырғылардың негізінен екі түрі бар:
- Асфальт араластыру зауыты:Пакеттік асфальт зауыттары бір уақытта асфальт партиясын араластыру арқылы жұмыс істейді. Партия мөлшері әдетте 4 және 8 тонна аралығында болады. Топтаманы араластыру процесі толтырғыштарды беру және кептіруден басталады. Содан кейін толтырғыштар сүзіледі және өлшенеді. Битумды қыздырады және өлшейді, содан кейін толтырғыштармен және толтырғышпен бірге араластырғышқа қосылады. Қоспа алдын ала белгіленген уақыт ішінде араластырылады, содан кейін араластырғыштан шығарылады.
- Үздіксіз асфальт араластыру зауыты:Үздіксіз асфальт зауыттары үздіксіз асфальт ағынын араластыру арқылы жұмыс істейді. Толтырғыштар, битум және толтырғыш бақыланатын жылдамдықпен араластырғышқа беріледі. Қоспа араластырғыш арқылы өтетін кезде араласады, содан кейін араластырғыштан шығарылады.
Топтамалық және үздіксіз араластырғыш қондырғылар арасындағы негізгі айырмашылықтар мыналарды қамтиды:
- Өндіріс қуаты:Үздіксіз жұмыс істейтін зауыттар, әдетте, сериялық қондырғыларға қарағанда жоғары өндірістік қуаттылыққа ие.
- Сәйкестік:Үздіксіз зауыттар үздіксіз араластырудың арқасында неғұрлым дәйекті қоспа сапасын ұсына алады.
- Икемділік:Топтамалық зауыттар рецепттерді оңай өзгертуге және арнайы қоспаларды енгізуге мүмкіндік береді.
- Құны:Үздіксіз жұмыс істейтін қондырғыларды сатып алу және пайдалану қымбатырақ болуы мүмкін, бірақ олар жоғары өндіріс пен тиімділік арқылы ұзақ мерзімді шығындарды үнемдейді.
Асфальт араластырғыш қондырғылардың екі түрінің негізгі айырмашылықтары бар, бірақ олар ұқсас жалпы өндіріс процесін бақылайды.
Асфальт араластыру зауытының өндіріс процесі
- Агрегатты азықтандыру және жинақтау: Өлшемдері құмнан ірі тау жыныстарына дейінгі суық толтырғыштар зауытқа жеткізіліп, бөлек жәшіктерге жиналады. Қолданылатын толтырғыштың мөлшері мен түрі дайын асфальт қоспасын пайдалану мақсатына байланысты.
- Кептіру және жылыту: Пакеттік араластыру қондырғыларында агрегаттар қыздырғышпен қыздырылған айналмалы кептіргіш барабанына беріледі. Бұл толтырғыштарды шамамен 145-160 ° C дейін кептіреді және қыздырады; Үздіксіз араластыру қондырғыларында ұқсас айналмалы барабан немесе кішірек кептіргіштер сериясы зауыт бойымен жылжыған сайын агрегаттарды үздіксіз кептіреді және қыздырады.
- Скрининг және ыстық сақтау:Содан кейін кептіргіштен шыққан ыстық агрегаттар оларды әртүрлі өлшемдерге бөлу үшін діріл экрандарынан өткізіледі. Бұл өлшемді толтырғыштар араластыру үшін қажет болғанша бөлек ыстық бункерлерде сақталады.
- Битумды жылыту және сақтау: Битум, асфальттағы байланыстырушы агент жылытылған резервуарларда сақталады және шамамен 155-160°C температурада сақталады.
- Өлшеу және пропорциялау: Әрбір партия үшін қыздырғыш агрегаттардың, битум және толтырғыш немесе қайта өңделген материалдар сияқты кез келген қосымша қоспалардың алдын ала бағдарламаланған арақатынастары жоғары дәлдікпен өлшенеді.
- Араластыру: In Batch Mixing Plants the weighed materials are fed into a pug mill, a large horizontal mixer, where they are thoroughly blended for a specified time; Үздіксіз араластыру қондырғыларында материалдар араластырғыш барабан немесе паг диірмені арқылы өтетін кезде үздіксіз араластырылады.
- Шығару және жеткізу: Содан кейін дайын ыстық асфальт қоспасы араластырғыштан немесе барабаннан шығарылады.
Қосымша процестің нұсқалары
- Қайта өңделген материалдар:Кейбір зауыттар тұрақтылық пен шығындарды үнемдеу үшін қалпына келтірілген асфальт жабынының (RAP) пайызын қоспаға қоса алады.
- Қоспалар:Асфальт қоспасының өнімділігін жақсарту үшін жарылуға төзімділікті арттыруға арналған полимерлер немесе экстремалды ауа райы жағдайында жақсырақ жұмыс істеу үшін модификаторлар сияқты әртүрлі қоспаларды пайдалануға болады.
- Төмен температуралы асфальт: Жылы аралас асфальт (WMA) ретінде де белгілі, ол асфальтты араластыру және төсеу кезінде температураны төмендету үшін дәстүрлі ыстық аралас асфальт өндіру процесін өзгерту арқылы жұмыс істейді.
Асфальт араластырғыш зауыттар жолдар мен тас жолдарды салу және күтіп ұстау үшін өте қажет. Дегенмен, олар ауаны, әсіресе шаңды ластаудың маңызды көзі болуы мүмкін. Асфальт зауыттарынан шығатын шаң адам денсаулығына және қоршаған ортаға теріс әсер етуі мүмкін. Асфальт араластырғыш зауыттар әдетте қала шегінде немесе жоғары урбанизацияланған аудандарда орналасады және осыған байланысты шаң проблемалары билік органдарын, жалпы жұртшылықты және зауыт операторларын алаңдатады. Қазір бүкіл әлемде ауаның ластануын бақылау туралы қаулылар қабылдануда, олардың көпшілігінде осы нақты операцияға бағытталған нақты ережелер бар және бүгінде шаң шығарындыларын бақылаудың арнайы ережесінсіз бірде-бір жаңа зауыт орнатылмайды. Сондай-ақ, асфальт төсеу қоспасы материалдарына өсіп келе жатқан сұраныс асфальт араластыратын зауыттардан шаң шығарындыларын бақылауға орташадан көп күш жұмсау керектігін білдіреді.
