«Пэйн мен Долан» дегенді естігенде, жол салу ойынындағы адамдардың көпшілігі бірден Висконсиндегі жүздеген жүк көліктерін басқаратын үлкен мердігерді елестетеді. Олар әдетте жабдықты жасаушылар ретінде қарастырылмайды. Міне, әңгіме қызық болады. Нағыз инновация олардың жаңа зауытты нөлден ойлап табуы емес. Бұл олардың миллиондаған тонна төсегеннен кейін ғана түсінетін өте нақты, жоғары көлемді өндіріс мәселелерін шешу үшін жүйелерді өзгертуге, нақтылауға және біріктіруге деген көзқарасы туралы. Бұл қолданыстағы техникаға қолданылатын практикалық, дерлік аяусыз, инженерлік ой.
Үй ішіндегі дизайн туралы қате түсінік
Алдымен осыны анықтап алайық. Пейн мен Долан жасырын дүкенде өздерінің барабан араластырғыштарын немесе сөмкелерін салып жатқан жоқ. Олардың инновациялары техникалық сипаттамалар мен модификацияларда. Олар белгіленген өндірушілермен жұмыс істейді, бірақ олар қатыгез, жоғары көлемді шындықтан туындаған талаптардың тізімімен үстелге келеді. Бұл сәнді мүмкіндіктер туралы емес; бұл сағатына 600 тонна жұмысты тоқтататын әрбір сәтсіздік нүктесін жою туралы. Мен олардың зауыттарын көрдім және айырмашылықтар егжей-тегжейлерде, мысалы, конвейер жақтауларындағы жүк нүктелерін күшейту немесе басқалар стандартты деп санайтын ұшу үшін тозуға төзімді болаттың белгілі бір сыныбын көрсету.
Бұл жерде көптеген жабдық сатушы жігіттер қателеседі. Олар соңғы автоматтандыру пакетін ұсынады. Бірақ мұндай операция үшін инновация көбінесе бағдарламалық жасақтамада емес, механикалық резервте болады. Олар екі толық жұмыс істей алады асфальт зауыты басқару жүйелері параллельді, бастапқы және ыстық резервтік көшірме, өйткені мемлекеттік магистральді құю кезінде бағдарламалық құралдың ақаулығы қаржылық апатты болып табылады. Бұл стандартты кітапшада жоқ.
Менің есімде, олар жүк көлігіне жүк тиеу жүйесіне тапсырыс беруді талап еткен жоба. Бұл қағазда жылдамырақ емес еді, бірақ ол белгілі бір қоспа конструкцияларында сегрегацияны тудыратын агрегаттағы нақты кесу әрекетін жойды. Олар көпшілігіміз өмір сүрген мәселені анықтап, оны шешті. Бұл олардың ойыны.
Нұсқадағы жағдай: жанармайдың икемділігіне деген құмарлығы
Орта Батыста жанармайдың қолжетімділігі мен құны қатты өзгеруі мүмкін. Стандартты зауыт табиғи газ немесе 2 мұнай үшін оңтайландырылған болуы мүмкін. Пейн мен Доланның қондырғылары көбінесе отынның икемділігі үшін жасалған. Біз табиғи газ, ауыр мұнай, тіпті қалдық мұнай немесе қайта өңделген асфальт байланыстырғыш (RAP) айыппұлдары арасында жанармай қосымшасы ретінде, кейде бір өндірістік күн ішінде үздіксіз ауыса алатын жүйелер туралы айтып отырмыз.
Бұл қосымша қыздырғышты қосу ғана емес. Бұл отынды өңдеу, алдын ала қыздыру, сүзу және оттықты басқару логикасының толық интеграциясы. The асфальт араластырғыш зауыт басқару жүйесі ауа-отын арақатынасын, температураны және қысымды қоспа сапасына әсер етпей қайта калибрлеуі керек. Мен олардың тұтқырлық өзгерістерін жақсырақ өңдейтін, көміртегінің жиналуын азайтатын меншікті саптама дизайнын жасау үшін оттық өндірушісімен жұмыс істегені туралы естідім. Олар отынды тұрақты шығын емес, стратегиялық айнымалы ретінде қарастырады.
Кемшілігі? Күрделілігі. Бұл жүйелерге жартылай электрик, қосалқы химик болып табылатын механиктер қажет. Бұл кедергісі жоғары инновация. Кішкентай мердігер техникалық қызмет көрсетуге батып кетеді. Бірақ олардың ауқымы үшін капитал құны жанармай нарығы ауысқанда бірнеше ай ішінде қайтарылады.
RAP интеграциялық эталоны
Егер олардың әсері көбірек көрінетін бір аймақ болса, ол жоғары пайыздық қайта өңделген асфальт төсемінде (RAP) қолданылады. Ертеде олар шектен шықты. Стандартты салалық тәжірибе 15-20% RAP болуы мүмкін. Олар өнімділікті төмендетпей 40%, 50%, одан да жоғары деңгейге жетуді мақсат етті. Жаңалық кептіру және қыздыру процесінде болды.
Олар барабанның ортасына жай ғана RAP енгізуден бас тартты. Олардың сипаттамалары көбінесе арнайы, бөлек RAP кептіргішін немесе жоғары инженерлік қос барабанды жүйені талап етеді. Мақсат - құнды ескі байланыстырғышты күйдірмей, ылғалды кетіру үшін қалпына келтірілген материалды жұмсақ және біркелкі қыздыру. Бұл температураны бақылаудың дәл аймақтарын қажет етеді, бұл дайын зауыттардың көпшілігі ұсынбайды. Олардың зауыттары RAP-ты арзан толтырғыш ретінде емес, негізгі зауытта өзінің жеке өндіріс желісін қажет ететін нақты компонент ретінде қарастырады.
Бұл ой сап ете қалды. Енді сіз жоғары RAP пакеттерін ұсынатын көптеген өндірушілерді көресіз. Бірақ бұл итермелеудің шығу тегі, кем дегенде, жоғары көлемді секторда, көбінесе олар сияқты мердігерлерге байланысты, бұл оны үлкен ауқымда сенімді түрде жасауға болатынын дәлелдейді. Ол бүкіл саланың экономикасын өзгертті.
Жеткізу тізбегінен үйрену: Юэшоу мысалы
Сіз жаһандық жеткізу тізбегін қарастырмай, өсімдік эволюциясы туралы айта алмайсыз. Ірі мердігерлер әрбір құрамдас бөлікті жасамайды; олар ең жақсы көзі болып табылады. сияқты компания Taian Yueshou Mixing Equipment Co.,Ltd. (https://www.taysmix.com) осы кеңістікте жұмыс істейтін өндірушінің тамаша үлгісі болып табылады. 1990 жылдары құрылған және жалпы ауданы 110 000 ш.м. Шаньдун қаласындағы (Қытай) нысанда олар ірі мердігерлер мен инжинирингтік фирмалар талап ететін талаптарға сай барабан араластырғыштардың толық жинақтары немесе ірі силостар сияқты негізгі компоненттерді өндіру ауқымына ие.
Инновациялар ағыны бір жақты емес. Пэйн мен Долан сияқты мердігердің проблемасы бар: мысалы, абразивтілігі жоғары агрегаттарды пайдаланған кезде араластырғыш қалақтарының шамадан тыс тозу. Олар жаңа қалақша геометриясын немесе басқа дәнекерлеу материалының прототипін жасау үшін өздерінің инженерлік тобымен және Юэшоу сияқты өндірушімен жұмыс істейді. Үлкен өндірістік алаңы мен қызметкерлері бар Юэшоу жасай алады, сынай алады және қайталайды. Алынған құрамдас содан кейін басқа клиенттер үшін Yueshou каталогында стандартты опция болуы мүмкін. Мердігер шешімді алады, өндіруші өнім желісін жақсартады. Бұл ҒЗТКЖ-ның симбиотикалық, практикалық түрі.
Сондықтан мердігердің инновацияларына жеке қарау – жаңылыстыру. Бұл желі. Нағыз инновация - бұл проблемаларды анықтаудың, спецификацияның және олар шарлауды үйренген жаһандық өндірістің экожүйесі.
Жасырын инновация: логистика және бақылау
Ең назардан тыс қалған сала - зауыттық логистика және деректерді бақылау. Көп зауытты мердігер үшін инновация жөнелту мен қадағалауда. Олар қарапайым жүк көлігін қадағалаудан асып түсетін жүйелерге инвестиция салды. Біз зауыттың партиялық басқару элементтерімен және жобаның төсеу телематикасымен біріктірілген әрбір жүк машинасындағы RFID тегтері туралы айтып отырмыз.
The асфальт зауыты жай ғана ыстық қоспаны шығармайды; ол әрбір топтамамен деректер пакетін жасайды - дизайн идентификаторын, өндіріс уақытын, температураны, жүк көлігінің идентификаторын, тағайындалған жобаны, тіпті нақты уақыттағы трафикке негізделген саяхат уақытын болжайды. Жол төсеушісі дәл жүк көлігі мен оған келе жатқан қоспаны көреді. Бұл интеграция деңгейі қате дамптардың алдын алады, дәл уақытында өндіруге мүмкіндік береді және өзгермейтін сапа рекордын жасайды. Ол зауытты өндірістік аралдан толық желілік құрылыс процесіндегі түйінге айналдырады.
Мұны дамыту керемет емес еді. Бұл зауыт өндірушілерінің, жүк көліктерінің OEM құрылғыларының және тротуар машиналарын жасаушылардың үйлесімсіз бағдарламалық жасақтамасымен көп жылдар бойы күресті. Жаңашылдық олардың барлығын сөйлесуге, жиі реттелетін аралық бағдарламалық құралды жазуға деген табанды талап болды. Төлем - бұл төменгі сызыққа тікелей әсер ететін қалдықтарды азайту. Бұл кез келген жаңа болат кесегінен әлдеқайда құндырақ болып табылатын үнсіз, бағдарламалық жасақтамаға негізделген инновация.
Сонымен, нақты мұра дегеніміз не?
Пейн мен Долан туралы сұрау асфальт зауытының инновациялары шынымен де жоғары деңгейдегі мердігер жабдық нарығын қалай қалыптастыратынын сұрайды. Олар жаңа үлгілерді шығармайды. Олар жаңа стандарттар жасайды. Олардың мұрасы жоғары үміттердің жиынтығы болып табылады: отынның икемділігі, RAP мүмкіндігі, механикалық төзімділігі және цифрлық интеграция.
Өндірушілер қазір зауыттарды осы мүмкіндіктерді ескере отырып жобалайды, өйткені нарық мұны күтеді. P&D спецификациясы артық құрастырылған, өте сенімді және терең интеграцияланған жүйелердің стенографиясына айналды. Бұл бүкіл саланы неғұрлым сенімді дизайнға итермеледі. Әрбір эксперимент сәтті болды ма? Әрине жоқ. Мен кейінірек жойылған тым күрделі жүйелер туралы әңгімелерді естідім. Бірақ бұл нақты әлемдегі инновацияның табиғаты - сіз тырысасыз, сәтсіздікке ұшырайсыз, үйренесіз, бейімделесіз.
Сайып келгенде, олардың ең үлкен жаңалығы мердігердің дауысы жабдықты жобалауда өте маңызды екенін дәлелдеуі мүмкін. Бұл технологияны алға жылжытатын, бір уақытта бас ауруын шешетін практикалық, мәселені шешуге арналған диалог. Зауыт дизайнындағы келесі үлкен секіріс инженер кеңсесіндегі таза сызбадан туындамайды; бұл бір ай бойы тәулік бойы жұмыс істеп тұрған зауыттың жанындағы трейлердегі әңгімеден, алдағы уақытта не болатынын және оны қалай тоқтатуға болатынын анықтаудан туындайды.
