នៅពេលអ្នកឮ 'Payne and Dolan' មនុស្សភាគច្រើននៅក្នុងហ្គេមសាងសង់ផ្លូវគិតភ្លាមៗអំពីអ្នកម៉ៅការ Wisconsin ដ៏ធំ ដែលជាអ្នករត់ឡានរាប់រយ។ ជាធម្មតាគេមិនត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាអ្នកផលិតឧបករណ៍នោះទេ។ នោះហើយជាកន្លែងដែលការសន្ទនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ការបង្កើតថ្មីពិតប្រាកដគឺមិនមែនអំពីពួកគេបង្កើតរុក្ខជាតិថ្មីពីដើមឡើយ។ វាគឺអំពីវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេក្នុងការកែប្រែ បញ្ជាក់ និងរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាផលិតកម្មដែលមានបរិមាណជាក់លាក់ជាក់លាក់ ដែលអ្នកយល់បានតែបន្ទាប់ពីដាក់រាប់លានតោនប៉ុណ្ណោះ។ វាជាផ្នត់គំនិតវិស្វកម្មដែលអនុវត្តជាក់ស្តែង ស្ទើរតែគ្មានមេត្តាបានអនុវត្តចំពោះគ្រឿងចក្រដែលមានស្រាប់។
គំនិតខុសនៃការរចនាក្នុងផ្ទះ
សូមជម្រះវាជាមុនសិន។ Payne និង Dolan មិនបានសាងសង់ឧបករណ៍លាយស្គរ ឬកាបូបផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងហាងសម្ងាត់ទេ។ ការច្នៃប្រឌិតរបស់ពួកគេគឺស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងការកែប្រែ។ ពួកគេធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែពួកគេមកតុជាមួយនឹងបញ្ជីនៃតម្រូវការដែលកើតចេញពីការពិតដ៏ឃោរឃៅ និងបរិមាណខ្ពស់។ វាមិនមែនអំពីលក្ខណៈពិសេសអស្ចារ្យ; វានិយាយអំពីការលុបបំបាត់រាល់ចំណុចនៃការបរាជ័យដែលអាចបិទប្រតិបត្តិការ 600 តោនក្នុងមួយម៉ោង។ ខ្ញុំបានឃើញរុក្ខជាតិរបស់ពួកគេ ហើយភាពខុសគ្នាគឺស្ថិតនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត ដូចជាវិធីដែលពួកគេពង្រឹងចំណុចផ្ទុកនៅលើស៊ុម conveyor ឬបញ្ជាក់ថ្នាក់ជាក់លាក់នៃដែកថែបធន់នឹងសំណឹកសម្រាប់ការហោះហើរដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាចាត់ទុកថាជាស្តង់ដារ។
នេះជាកន្លែងដែលអ្នកលក់ឧបករណ៍ជាច្រើនយល់ខុស។ ពួកគេដាក់កញ្ចប់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មចុងក្រោយបង្អស់។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបែបនោះ ការបង្កើតថ្មីច្រើនតែមានភាពមិនប្រក្រតីខាងមេកានិច មិនមែនត្រឹមតែកម្មវិធីនោះទេ។ ពួកគេអាចដំណើរការពេញលេញពីរ រុក្ខជាតិ asphalt ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្របគ្នា ដែលជាការបម្រុងទុកបឋម និងក្តៅ ពីព្រោះបញ្ហាកម្មវិធីកំឡុងពេលផ្លូវហាយវេរបស់រដ្ឋគឺជាមហន្តរាយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ វាមិនមាននៅក្នុងខិត្តប័ណ្ណស្តង់ដារណាមួយទេ។
ខ្ញុំនឹកឃើញគម្រោងមួយដែលពួកគេបានទទូចលើប្រព័ន្ធផ្ទុកទំនិញដែលរចនាឡើងតាមតម្រូវការ។ វាមិនលឿនជាងនៅលើក្រដាសទេ ប៉ុន្តែវាបានលុបបំបាត់សកម្មភាពកាត់ជាក់លាក់មួយនៅលើការប្រមូលផ្តុំដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំបែកនៅក្នុងការរចនាចម្រុះមួយចំនួន។ ពួកគេបានកំណត់បញ្ហាមួយដែលយើងភាគច្រើនទើបតែបានរស់នៅជាមួយ ហើយដោះស្រាយវាចេញ។ នោះជាល្បែងរបស់ពួកគេ។
ករណីនៅក្នុងចំណុច៖ ការស្រមើស្រមៃនៃភាពបត់បែននៃឥន្ធនៈ
នៅភាគខាងលិច ភាពអាចរកបាន និងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ រោងចក្រស្តង់ដារមួយអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ឧស្ម័នធម្មជាតិ ឬប្រេង 2 ។ ការដំឡើងរបស់ Payne និង Dolan ជារឿយៗត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ភាពបត់បែននៃប្រេងឥន្ធនៈចុងក្រោយ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីប្រព័ន្ធដែលអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនរវាងឧស្ម័នធម្មជាតិ ប្រេងធ្ងន់ និងសូម្បីតែប្រេងកាកសំណល់ ឬការផាកពិន័យ asphalt binder (RAP) ដែលត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញជាអាហារបន្ថែមប្រេង ជួនកាលក្នុងថ្ងៃផលិតតែមួយ។
នេះមិនមែនគ្រាន់តែបន្ថែមឧបករណ៍ដុតបន្ថែមប៉ុណ្ណោះទេ។ វាជាការរួមបញ្ចូលពេញលេញនៃការគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈ ការឡើងកំដៅមុន ការច្រោះ និងតក្កវិជ្ជាគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ដុត។ នេះ។ រោងចក្រលាយ asphalt ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងត្រូវគណនាឡើងវិញនូវសមាមាត្រខ្យល់ទៅឥន្ធនៈ សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធនៅពេលហោះហើរដោយមិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃល្បាយ។ ខ្ញុំបានលឺពីពួកគេធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដុតដើម្បីបង្កើតការរចនាក្បាលម៉ាស៊ីនដែលមានកម្មសិទ្ធិដែលគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរ viscosity កាន់តែប្រសើរ ដោយកាត់បន្ថយការបង្កើតកាបូន។ ពួកគេចាត់ទុកឥន្ធនៈជាអថេរយុទ្ធសាស្ត្រ មិនមែនជាថ្លៃដើមថេរទេ។
គុណវិបត្តិ? ភាពស្មុគស្មាញ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវការមេកានិកដែលជាផ្នែកអគ្គិសនី អ្នកជំនាញផ្នែកគីមី។ វាជាការច្នៃប្រឌិតដែលមានឧបសគ្គខ្ពស់។ អ្នកម៉ៅការតូចមួយនឹងលង់ទឹកក្នុងការថែទាំ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ទំហំរបស់ពួកគេ តម្លៃដើមទុនត្រូវសងវិញក្នុងរយៈពេលជាច្រើនខែ នៅពេលទីផ្សារឥន្ធនៈផ្លាស់ប្តូរ។
សន្ទស្សន៍សមាហរណកម្ម RAP
ប្រសិនបើមានតំបន់មួយដែលឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេអាចមើលឃើញច្រើនជាងគេ នោះវាស្ថិតនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្លូវកៅស៊ូដែលកែច្នៃឡើងវិញ (RAP) ភាគរយខ្ពស់។ នៅដើមដំបូង ពួកគេបានរុញដែនកំណត់។ ការអនុវត្តឧស្សាហកម្មស្តង់ដារប្រហែលជា 15-20% RAP ។ ពួកគេមានបំណង 40%, 50% សូម្បីតែខ្ពស់ជាងនេះដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ការអនុវត្ត។ ការច្នៃប្រឌិតគឺនៅក្នុងដំណើរការសម្ងួត និងកំដៅ។
ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីការគ្រាន់តែចាក់ RAP ចូលទៅក្នុងពាក់កណ្តាលស្គរ។ លក្ខណៈពិសេសរបស់ពួកគេច្រើនតែហៅរកម៉ាស៊ីនសម្ងួត RAP ដាច់ដោយឡែក ឬប្រព័ន្ធស្គរពីរដែលមានវិស្វកម្មខ្ពស់។ គោលដៅគឺដើម្បីកំដៅសម្ភារៈដែលបានយកមកវិញដោយថ្នមៗ និងស្មើភាពគ្នា ដើម្បីបណ្តេញជាតិសំណើមដោយមិនឆេះចេញពីវត្ថុចងដ៏មានតម្លៃ។ នេះតម្រូវឱ្យមានតំបន់គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពច្បាស់លាស់ ដែលជាអ្វីដែលរុក្ខជាតិក្រៅធ្នើភាគច្រើនមិនផ្តល់ជូន។ រុក្ខជាតិរបស់ពួកគេចាត់ទុក RAP មិនមែនជាឧបករណ៍បំពេញដែលមានតំលៃថោកនោះទេ ប៉ុន្តែជាសមាសធាតុច្បាស់លាស់ដែលត្រូវការខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វានៅក្នុងរោងចក្រមេ។
ការគិតនេះបានធ្លាក់ចុះ។ ឥឡូវនេះអ្នកឃើញក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ RAP ខ្ពស់។ ប៉ុន្តែដើមកំណើតនៃការជំរុញនោះ យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងផ្នែកដែលមានបរិមាណខ្ពស់ ជាញឹកញាប់តាមដានត្រឡប់ទៅអ្នកម៉ៅការដូចពួកគេ ដែលបង្ហាញថាវាអាចត្រូវបានធ្វើដោយភាពជឿជាក់លើទំហំដ៏ធំ។ វាបានផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចនៃឧស្សាហកម្មទាំងមូល។
ការរៀនពីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់: គំរូ Yueshou
អ្នកមិនអាចនិយាយអំពីការវិវត្តរបស់រុក្ខជាតិដោយមិនមើលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលបានទេ។ អ្នកម៉ៅការធំមិនសាងសង់គ្រប់ធាតុផ្សំទាំងអស់; ពួកគេមានប្រភពល្អបំផុត។ ក្រុមហ៊ុនដូចជា Taian Yueshou Mixing Equipment Co., Ltd. (https://www.taysmix.com) គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃប្រភេទនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដែលចូលរួមក្នុងចន្លោះនេះ។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 និងដំណើរការចេញពីទំហំដ៏ធំ 110,000 sq.m. គ្រឿងបរិក្ខារនៅក្នុងខេត្ត Shandong ប្រទេសចិន ពួកគេមានមាត្រដ្ឋានសម្រាប់ផលិតសមាសធាតុសំខាន់ៗ ដូចជាការផ្គុំឧបករណ៍លាយស្គរពេញលេញ ឬស៊ីឡូខ្នាតធំ ទៅតាមលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលទាមទារដោយអ្នកម៉ៅការធំ និងក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម។
លំហូរនៃការបង្កើតថ្មីមិនមែនជាផ្លូវតែមួយទេ។ អ្នកម៉ៅការដូចជា Payne និង Dolan មានបញ្ហា៖ និយាយថា ការពាក់ច្រើនពេកនៅលើឧបករណ៍លាយនៅពេលប្រើការប្រមូលផ្តុំដែលមានសំណឹកខ្លាំង។ ពួកគេនឹងធ្វើការជាមួយក្រុមវិស្វកររបស់ពួកគេ និងក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា Yueshou ដើម្បីធ្វើគំរូធរណីមាត្រ paddle ថ្មី ឬសម្ភារៈត្រួតស៊ីគ្នាផ្សេងគ្នា។ Yueshou ជាមួយនឹងផ្ទៃផលិតកម្មដ៏ធំ និងបុគ្គលិកអាចបង្កើត សាកល្បង និងធ្វើម្តងទៀត។ បន្ទាប់មកសមាសធាតុលទ្ធផលអាចក្លាយជាជម្រើសស្តង់ដារនៅក្នុងកាតាឡុករបស់ Yueshou សម្រាប់អតិថិជនផ្សេងទៀត។ អ្នកម៉ៅការទទួលបានដំណោះស្រាយ ក្រុមហ៊ុនផលិតកែលម្អបន្ទាត់ផលិតផលរបស់ខ្លួន។ វាគឺជាស៊ីមេទ្រីមួយប្រភេទជាក់ស្តែងនៃ R&D ។
នេះជាមូលហេតុដែលគ្រាន់តែមើលការបង្កើតថ្មីរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងភាពឯកោគឺជាការយល់ខុស។ វាជាបណ្តាញ។ ការច្នៃប្រឌិតពិតប្រាកដគឺជាប្រព័ន្ធអេកូនៃការកំណត់បញ្ហា ការបញ្ជាក់ និងការប្រឌិតជាសកល ដែលពួកគេបានរៀនដើម្បីរុករក។
ការច្នៃប្រឌិតដែលលាក់កំបាំង៖ ភស្តុភារ និងការគ្រប់គ្រង
តំបន់ដែលគេមើលរំលងជាងគេគឺ ភស្តុភាររុក្ខជាតិ និងការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យ។ សម្រាប់អ្នកម៉ៅការពហុរោងចក្រ ការច្នៃប្រឌិតគឺស្ថិតនៅក្នុងការបញ្ជូន និងការតាមដាន។ ពួកគេបានវិនិយោគលើប្រព័ន្ធដែលលើសពីការតាមដានឡានដឹកទំនិញសាមញ្ញ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីស្លាក RFID នៅលើឡានដឹកទំនិញនីមួយៗ ដោយរួមបញ្ចូលជាមួយការគ្រប់គ្រងបណ្តុំរបស់រោងចក្រ និងការត្រួសត្រាយផ្លូវរបស់គម្រោង។
នេះ។ រុក្ខជាតិ asphalt មិនគ្រាន់តែបង្កើតល្បាយក្តៅ; វាផលិតកញ្ចប់ទិន្នន័យជាមួយនឹងរាល់បាច់ — លាយលេខសម្គាល់ការរចនា ពេលវេលាផលិត សីតុណ្ហភាព លេខសម្គាល់ឡាន គម្រោងគោលដៅ សូម្បីតែពេលវេលាធ្វើដំណើរប៉ាន់ស្មានដោយផ្អែកលើចរាចរណ៍ពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ប្រតិបត្តិករ paver អាចមើលឃើញឡានដឹកទំនិញពិតប្រាកដ ហើយលាយចូលមកកាន់គាត់។ កម្រិតនៃការធ្វើសមាហរណកម្មនេះការពារការចោលសំរាមខុស អនុញ្ញាតឱ្យផលិតទាន់ពេល និងបង្កើតកំណត់ត្រាគុណភាពដែលមិនអាចកែប្រែបាន។ វាប្រែរោងចក្រពីកោះផលិតកម្មទៅជាថ្នាំងក្នុងដំណើរការសាងសង់ដែលមានបណ្តាញពេញលេញ។
ការអភិវឌ្ឍនេះមិនមានភាពអស្ចារ្យទេ។ វាជាប់ពាក់ព័ន្ធជាច្រើនឆ្នាំនៃការចំបាប់ជាមួយកម្មវិធីដែលមិនឆបគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតរោងចក្រ ឡានដឹកទំនិញ OEMs និងក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនក្រាលកៅស៊ូ។ ការបង្កើតថ្មីគឺជាការទទូចដ៏រឹងចចេសក្នុងការធ្វើឱ្យពួកគេនិយាយទាំងអស់ ជាញឹកញាប់សរសេរឧបករណ៍កណ្តាលផ្ទាល់ខ្លួន។ ការទូទាត់គឺជាការកាត់បន្ថយកាកសំណល់ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់បន្ទាត់ខាងក្រោម។ វាជាការបង្កើតថ្មីដោយប្រើកម្មវិធីស្ងាត់ៗ ដែលមានតម្លៃជាងដែកថ្មីណាមួយទៅទៀត។
ដូច្នេះ តើអ្វីជាកេរដំណែលពិតប្រាកដ?
សួរអំពី Payne និង Dolan's ការច្នៃប្រឌិតរុក្ខជាតិ asphalt ពិតជាសួរថាតើអ្នកម៉ៅការថ្នាក់កំពូលមួយបង្កើតទីផ្សារឧបករណ៍យ៉ាងដូចម្តេច។ ពួកគេមិនចេញម៉ូដែលថ្មីទេ។ ពួកគេបង្កើតស្តង់ដារថ្មី។ កេរ្តិ៍ដំណែលរបស់ពួកគេគឺជាសំណុំនៃការរំពឹងទុកខ្ពស់៖ សម្រាប់ភាពបត់បែននៃឥន្ធនៈ សម្រាប់សមត្ថភាព RAP សម្រាប់ភាពធន់មេកានិច និងសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលឌីជីថល។
ក្រុមហ៊ុនផលិតឥឡូវនេះរចនារោងចក្រជាមួយនឹងសមត្ថភាពទាំងនេះនៅក្នុងចិត្តព្រោះទីផ្សាររំពឹងថាវា។ លក្ខណៈពិសេស P&D បានក្លាយជាពាក្យខ្លីសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលសាងសង់ហួសហេតុ គួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត និងរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ វាបានជំរុញឧស្សាហកម្មទាំងមូលឆ្ពោះទៅរកការរចនាដ៏រឹងមាំបន្ថែមទៀត។ តើរាល់ការពិសោធន៍ជោគជ័យទេ? ប្រាកដណាស់មិនមែនទេ។ ខ្ញុំបានឮរឿងរ៉ាវនៃប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលត្រូវបានដកចេញនៅពេលក្រោយ។ ប៉ុន្តែនោះជាធម្មជាតិនៃការច្នៃប្រឌិតក្នុងពិភពពិត—អ្នកព្យាយាម អ្នកបរាជ័យ អ្នករៀន អ្នកសម្របខ្លួន។
ទីបំផុត ការច្នៃប្រឌិតដ៏ធំបំផុតរបស់ពួកគេអាចបង្ហាញថា សំឡេងរបស់អ្នកម៉ៅការគឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការរចនាឧបករណ៍។ វាជាការសន្ទនាជាក់ស្តែង និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលជំរុញបច្ចេកវិទ្យាទៅមុខ ដោះស្រាយការឈឺក្បាលក្នុងពេលតែមួយ។ ការលោតផ្លោះដ៏ធំបន្ទាប់នៅក្នុងការរចនារុក្ខជាតិនឹងមិនមកពីការគូរសន្លឹកស្អាតនៅក្នុងការិយាល័យរបស់វិស្វករទេ។ វានឹងមកពីការសន្ទនានៅក្នុងឈុតខ្លីៗការងារនៅក្បែររោងចក្រដែលដំណើរការ 24/7 សម្រាប់មួយខែ ដោយរកឃើញនូវអ្វីដែលនឹងត្រូវបែកបន្ទាប់និងរបៀបបញ្ឈប់វា។
