Asfaltas yra universali dangos medžiaga, naudojama kelių tiesimui, priežiūrai ir remontui. Jis pagamintas iš užpildų, užpildo ir bitumo mišinio. Asfalto maišymo įrenginiai (AMP) naudojami karšto asfalto mišinio (HMA) gamybai, kuris yra labiausiai paplitęs asfalto tipas, naudojamas tiesiant kelius. Iš esmės yra dviejų tipų asfalto maišymo įrenginiai:
- Partijos asfalto maišymo įmonė:Partijų asfalto gamyklos veikia maišydami asfalto partiją vienu metu. Partijos dydis paprastai yra nuo 4 iki 8 tonų. Partijos maišymo procesas prasideda užpildų padavimu ir džiovinimu. Tada užpildai atrenkami ir pasveriami. Bitumas pašildomas ir pasveriamas, o tada kartu su užpildais ir užpildu supilamas į maišytuvą. Mišinys maišomas iš anksto nustatytą laiką ir išleidžiamas iš maišytuvo.
- Nepertraukiamo asfalto maišymo įmonė:Nepertraukiamo asfalto gamyklos veikia maišant nenutrūkstamą asfalto srovę. Užpildai, bitumas ir užpildas reguliuojamu greičiu tiekiami į maišytuvą. Mišinys sumaišomas eidamas per maišytuvą ir išleidžiamas iš maišytuvo.
Pagrindiniai partijų ir nuolatinio maišymo įrenginių skirtumai yra šie:
- Gamybos pajėgumai:Nepertraukiamos gamyklos paprastai turi didesnį gamybos pajėgumą nei serijinės gamyklos.
- Nuoseklumas:Nuolatiniai augalai gali pasiūlyti pastovesnę mišinio kokybę dėl nuolatinio maišymo.
- Lankstumas:Serijiniai įrenginiai leidžia lengviau pakeisti receptą ir įtraukti specialių priedų.
- Kaina:Nepertraukiamai veikiančius įrenginius įsigyti ir eksploatuoti gali būti brangiau, tačiau jie leidžia sutaupyti ilgalaikes sąnaudas dėl didesnio gamybos ir efektyvumo.
Dviejų tipų asfalto maišymo įrenginiai turi keletą esminių skirtumų, tačiau jų gamybos procesas yra panašus.
Asfalto maišymo gamyklos gamybos procesas
- Bendras šėrimas ir atsargų kaupimas: Šaltieji užpildai, kurių dydis įvairus – nuo smėlio iki didelių uolienų, atvežami į gamyklą ir kaupiami atskirose dėžėse. Naudojamo užpildo dydis ir tipas priklauso nuo gatavo asfalto mišinio paskirties.
- Džiovinimas ir šildymas: Serijinio maišymo gamyklose užpildai tiekiami į rotacinį džiovintuvo būgną, šildomą degikliu. Tai išdžiovina ir įkaitina užpildus iki maždaug 145–160 °C; Nepertraukiamo maišymo gamyklose panašus besisukantis būgnas arba keletas mažesnių džiovintuvų nuolat džiovina ir šildo užpildus, kai jie eina per įrenginį.
- Atranka ir karštas laikymas:Karšti užpildai iš džiovyklos perduodami per vibruojančius sietus, kad būtų atskirti į skirtingus dydžius. Tokio dydžio užpildai laikomi atskirose karštose talpyklose, kol prireiks maišyti.
- Bituminis šildymas ir sandėliavimas: Bitumas, asfalto rišiklis, laikomas šildomose talpyklose ir palaikoma maždaug 155–160 °C temperatūroje.
- Svėrimas ir paskirstymas: Kiekvienai partijai labai tiksliai pasveriami iš anksto užprogramuoti karštųjų užpildų, bitumo ir bet kokių pasirenkamų priedų, pvz., užpildų ar perdirbtų medžiagų, santykiai.
- Maišymas: Serijinio maišymo gamyklose svertos medžiagos tiekiamos į mopso malūną, didelį horizontalų maišytuvą, kur tam tikrą laiką kruopščiai maišomos; Nepertraukiamo maišymo gamyklose medžiagos nuolat maišomos, kol jos keliauja per maišymo būgną arba mopso malūną.
- Iškrovimas ir pristatymas: Tada paruoštas karšto asfalto mišinys išleidžiamas iš maišytuvo arba būgno.
Papildomi proceso variantai
- Perdirbtos medžiagos:Kai kurios gamyklos gali įmaišyti dalį regeneruotos asfalto dangos (RAP) į mišinį, kad būtų užtikrintas tvarumas ir sutaupytos išlaidos.
- Priedai:Asfalto mišinio veiksmingumui pagerinti gali būti naudojami įvairūs priedai, pvz., polimerai, skirti padidinti atsparumą įtrūkimams, arba modifikatoriai, skirti geresniam veikimui ekstremaliomis oro sąlygomis.
- Žemos temperatūros asfaltas: Taip pat žinomas kaip šilto mišinio asfaltas (WMA), jis veikia modifikuodamas tradicinį karšto mišinio asfalto gamybos procesą, kad sumažintų asfalto maišymo ir klojimo temperatūrą.
Asfalto maišymo įrenginiai yra būtini kelių ir greitkelių tiesimui ir priežiūrai. Tačiau jie taip pat gali būti didelis oro taršos, ypač dulkių, šaltinis. Asfalto gamyklų išmetamos dulkės gali turėti neigiamą poveikį žmonių sveikatai ir aplinkai. Asfalto maišymo įrenginiai paprastai yra miesto ribose arba labai urbanizuotose vietovėse, o su tuo susijusios dulkių problemos kelia susirūpinimą valdžios institucijoms, plačiajai visuomenei ir įrenginių operatoriams. Šiuo metu visame pasaulyje priimami oro taršos kontrolės potvarkiai, daugelis jų turi specifinius reglamentus, skirtus šiai konkrečiai operacijai, ir šiandien neįrengiama jokia nauja gamykla be specialios nuostatos dėl dulkių išmetimo kontrolės. Be to, didėjanti asfalto dangos mišinių medžiagų paklausa reiškia, kad reikia įdėti daugiau nei vidutiniškai pastangų, siekiant kontroliuoti asfalto maišymo įrenginių dulkių išmetimą.
