Ако го прашувате тоа, веројатно веќе сте фрустрирани. Секој сака едноставен број, но вистинскиот одговор е: зависи. И тоа не е полицаец - тоа е првото нешто што ќе го научите откако ќе видите дека десетина проекти одат настрана затоа што некој буџетирал само за цената на налепницата на самата машина. Најголемата грешка? Размислувајќи за цената на фабрика за асфалт е вкупниот трошок. Тоа е како да купите автомобил и да заборавите дека ви треба гориво, осигурување и место за паркирање.
Разбивање на тоа зависи
Да почнеме со капацитет. Пренослива постројка со брзина од 80 т/ч е различен универзум од стационарна постројка од 320 т/ч. Сум видел момци како купуваат помала фабрика мислејќи дека ќе заштедат капитал, само за да го задушат нивното производство на работа на автопат со тесен распоред. Разликата во цената овде може да се движи од, на пример, 300.000 долари до над 2 милиони долари за основната опрема. Но, само капацитетот е стапица.
Конфигурацијата е местото каде што се случуваат вистинските одлуки. Сериски постројки наспроти мешање на барабанот? Паралелен проток наспроти барабан противпроток? Изборот овде не се однесува само на цена на постројката за асфалт; се работи за вашите локални спецификации на материјали и регулативи за емисија. Барабанот против проток може да има повисока почетна цена, но ако се занимавате со агрегати со висока влажност, заштедата на гориво при сушење може да го оправда тоа за 18 месеци. Тоа е пресметка што ја правите на лице место, а не од брошура.
Потоа, тука е списокот со опции - кои често се неопходни. Системот за ладно напојување, торбичката или влажниот чистач за собирање прашина, силосот за топла мешавина, контролната кабина со нивото на автоматизација што ви треба. Се сеќавам на еден проект каде што го штедевме капацитетот на корпата за ладна храна. Заврши со постојани застанувања затоа што натоварувачите не можеа да се држат, убивајќи го нашиот ефективен излез. Таа заштеда нè чинеше повеќе во застојот отколку што би имала надградбата.
Скриените мултипликатори надвор од машината
Ова е делот што се закопува. Работа на фондацијата. Електрични спојки. Ако не сте на мрежа со доволно енергија, гледате трансформатори или дури и генератори. За фабрика со средна големина, градежните и електричните работи лесно можат да додадат 30-50% на цената на опремата. Еднаш видов локација каде што тестирањето на почвата беше несоодветно, што доведе до редизајнирана, многу поскапа основа при средна инсталација. Тоа целосно го разнесе буџетот.
Логистика и инсталација. Ако увезувате, товарот, осигурувањето и царинските давачки се огромни. Тогаш ви треба квалификувана екипа за да го подигне. Некои добавувачи нудат надзор, некои не. Цената од производител како Taian Yueshou Mixing Equipment Co., Ltd. може да изгледа привлечно на хартија, но треба да земете фактор за да го добиете од нивната фабрика во Таиан, Шандонг на вашата локација. Нивниот обем - со тој објект од 110.000 квадратни метри - значи дека можат да градат и тестираат големи единици, но сепак треба да ги преместите.
Оперативните трошоци се дел од долгорочната цена. Ефикасност на гориво на горилникот, достапност на делови за абење, крива на учење на контролниот систем. Поевтина постројка може да има помалку ефикасен горилник, согорувајќи повеќе дизел по тон мешавина. Во текот на една сезона, таа разлика плаќа за многу надградби.
Реални броеви од полето (не е каталог)
Еве еден груб опсег од последниве години. Мала, основна преносна постројка за тапани (80-120 tph) може да слета помеѓу 300.000 и 600.000 долари ФОБ. Стандардна фабрика за серија од 160-200 tph, целосно опремена со пристојна торбичка и основна автоматизација, често се наоѓа во опсег од 1 до 1,8 милиони долари. Големите стационарни постројки со високи спецификации (250 tph+) можат да достигнат од 2 милиони долари до 5 милиони долари и повеќе. Овие се за пакетот опрема подготвен за испорака.
Но, цената на клуч - подготвена за производство - е различна. За фабрика со брзина од 200 т/ч, ретко би буџетирал помалку од 1,5 до 2,5 милиони долари, во зависност од условите на локацијата. Тоа ги вклучува бетонот, жиците, ерекцијата и почетните резервни делови. Компанија со долгогодишно искуство, како споменатиот Taian Yueshou, ги виде овие сценарија. Имајќи над 1200 вработени и 90.000 квадратни метри простор за работилница сугерира дека тие се справуваат со инженерството за сложени проекти, што може да спречи некои скриени трошоци, но факторите специфични за локацијата секогаш се на вас.
Случај што ми заглави: изведувач купи евтина европска фабрика. Самиот уред беше во ред, но за секоја помала поправка беа потребни делови за транспорт на воздух и специјалист за летање. Трошоците за застој беа катастрофални. На цена на фабриката беше ниска, но цената по тон во текот на три години беше преголема. Значи, мрежата за поддршка на вашиот добавувач е неизмерно важна.
Зошто најевтин е најскапиот одговор
Пазарот е преплавен со опции. Супер евтините наводи обично значат дека нешто недостасува: можеби дебелината на челикот е полесна, моторите се нестандардни спецификации или системот за собирање прашина е помал. Поминав покрај постројките каде што надворешните панели вибрираа, бидејќи рамката не беше доволно цврста - јасен знак за намалување на трошоците во структурниот дизајн.
Станува збор за вкупните трошоци на сопственост. Цврстата постројка од воспоставен производител може да има 15-20% повисоки трошоци. Но, ако работи со 95% достапност наспроти 80% за поевтиниот и користи 10% помалку гориво, враќањето е брзо. Вие купувате продуктивност, не само челик. Проверката на историјата на компанијата - како да се види една основана во 1990-тите - дава поим за нивната долгорочна одржливост и поддршка за делови.
Секогаш, секогаш добивајте детален преглед. Не само Фабрика за мешање на тапани – $XXX. Побарајте понуда за да го наведете брендот на горилникот, моторот на вентилаторот KW, просторот за филтер на торбичката, нивото на софтверот на системот за контрола и што е вклучено во инсталацијата. Самата листа ќе ви каже повеќе за реалното фабрика за мешање асфалт цена од крајната линија.
Конечната, незадоволувачка вистина
Значи, тоа е капиталниот трошок плус трошоците за нејзино функционирање, плус трошоците за сигурно водење на истиот за вашите специфични потреби во текот на неговиот животен век. Не постои единствен број.
Паметниот потег е прво да го дефинирате вашиот проект: потребна тонажа годишно, типови на агрегати, ограничувања на емисијата, достапен простор и наменета мобилност. Потоа, добијте понуди за комплетни решенија, а не само за опрема. Вклучете се со инженери кои прво ви ги поставуваат овие прашања.
Погледнете ги компаниите кои можат да ви покажат работни примери, а не само каталози. Посетата на производствена локација, како што работи големиот комплекс Taian Yueshou, може да открие многу за квалитетот и способноста на градбата. На крајот, вие не купувате само машина; вие инвестирате во производствен систем. Ценете го тој систем, а не фактурата. Таа промена во размислувањето е она што го одвојува проблематичниот проект од профитабилен.
