Asfalt je vsestranski material za tlakovanje, ki se uporablja pri gradnji, vzdrževanju in popravilu cest. Izdelan je iz mešanice agregatov, polnila in bitumna. Asfaltne mešalnice (AMP) se uporabljajo za proizvodnjo vroče mešanice asfalta (HMA), ki je najpogostejša vrsta asfalta, ki se uporablja pri gradnji cest. Obstajata predvsem dve vrsti mešalnic asfalta:
- Serijski mešalnik asfalta:Serijski asfaltni obrati delujejo tako, da mešajo serijo asfalta naenkrat. Velikost serije je običajno med 4 in 8 tonami. Postopek šaržnega mešanja se začne z dovajanjem in sušenjem agregatov. Agregate nato presejemo in stehtamo. Bitumen se segreje in stehta ter nato doda v mešalnik skupaj z agregati in polnilom. Zmes mešamo vnaprej določen čas in jo nato izpustimo iz mešalnika.
- Kontinuirana mešalnica asfalta:Tovarne neprekinjenega asfalta delujejo z mešanjem neprekinjenega toka asfalta. Agregati, bitumen in polnilo se dovajajo v mešalnik z nadzorovano hitrostjo. Mešanica se meša, ko potuje skozi mešalnik in se nato izpusti iz mešalnika.
Ključne razlike med serijskimi in neprekinjenimi mešalnimi napravami vključujejo:
- Proizvodna zmogljivost:Kontinuirani obrati imajo na splošno večjo proizvodno zmogljivost kot serijski obrati.
- Konsistentnost:Neprekinjene naprave lahko ponudijo bolj dosledno kakovost mešanice zaradi neprekinjenega mešanja.
- Prilagodljivost:Serijski obrati omogočajo lažje spreminjanje receptov in vključevanje posebnih dodatkov.
- Cena:Neprekinjeni obrati so lahko dražji za nakup in delovanje, vendar nudijo dolgoročne prihranke stroškov z večjo proizvodnjo in učinkovitostjo.
Dve vrsti mešalnic asfalta imata nekaj ključnih razlik, vendar sledita podobnemu splošnemu proizvodnemu procesu.
Postopek proizvodnje mešalnice asfalta
- Hranjenje in kopičenje agregatov: Hladni agregati velikosti od peska do velikih kamnov so dostavljeni v obrat in skladiščeni v ločenih zabojnikih. Velikost in vrsta uporabljenega agregata sta odvisna od namena uporabe končne asfaltne mešanice.
- Sušenje in ogrevanje: V šaržnih mešalnicah se agregati dovajajo v rotacijski sušilni boben, ki ga ogreva gorilnik. To posuši in segreje agregate na približno 145-160 °C; V obratih za stalno mešanje podoben rotacijski boben ali vrsta manjših sušilnikov neprekinjeno suši in segreva agregate, ko napredujejo skozi obrat.
- Pregledovanje in vroče shranjevanje:Vroči agregati iz sušilnika se nato prenesejo skozi vibrirajoča sita, da se ločijo v različne velikosti. Agregati te velikosti so shranjeni v ločenih vročih posodah, dokler niso potrebni za mešanje.
- Ogrevanje in shranjevanje bitumna: Bitumen, vezivo v asfaltu, se hrani v ogrevanih rezervoarjih in se vzdržuje pri približno 155-160 °C.
- Tehtanje in odmerjanje: Za vsako serijo se vnaprej programirana razmerja vročih agregatov, bitumna in vseh izbirnih dodatkov, kot so polnila ali reciklirani materiali, stehtajo z visoko natančnostjo.
- Mešanje: V šaržnih mešalnicah se stehtani materiali dovajajo v mlin za mopse, velik horizontalni mešalnik, kjer se temeljito mešajo določen čas; V obratih za stalno mešanje se materiali neprestano mešajo, medtem ko potujejo skozi mešalni boben ali mlin za mops.
- Izpust in dostava: Končana vroča asfaltna mešanica se nato izprazni iz mešalnika ali bobna.
Dodatne različice postopka
- Reciklirani materiali:Nekatere tovarne lahko za trajnost in prihranek stroškov v mešanico vključijo odstotek recikliranega asfalta (RAP).
- Dodatki:Za izboljšanje učinkovitosti asfaltne mešanice je mogoče uporabiti različne dodatke, kot so polimeri za večjo odpornost proti razpokam ali modifikatorji za boljšo učinkovitost v ekstremnih vremenskih razmerah.
- Nizkotemperaturni asfalt: znan tudi kot toplo mešani asfalt (WMA), deluje tako, da spremeni tradicionalni postopek proizvodnje vroče mešanega asfalta za znižanje temperatur, pri katerih se asfalt meša in polaga.
Asfaltne naprave so bistvenega pomena za gradnjo in vzdrževanje cest in avtocest. Lahko pa so tudi pomemben vir onesnaževanja zraka, zlasti prahu. Emisije prahu iz asfaltnih obratov lahko negativno vplivajo na zdravje ljudi in okolje. Tovarne za mešanje asfalta se običajno nahajajo znotraj mestnih meja ali na visoko urbaniziranih območjih, s tem povezane težave s prahom pa skrbijo oblasti, splošno javnost in upravljavce obratov. Odloki o nadzoru onesnaževanja zraka se zdaj sprejemajo po vsem svetu, mnogi s posebnimi predpisi, namenjenimi temu posebnemu delovanju, in noben nov obrat danes ni postavljen brez posebne določbe za nadzor emisij prahu. Poleg tega naraščajoče povpraševanje po materialih za asfaltne zmesi pomeni, da je treba več kot povprečno vložiti v nadzor nad emisijami prahu iz asfaltnih mešalnic.
