Nëse po e kërkoni këtë, me siguri tashmë jeni të frustruar. Të gjithë duan një numër të thjeshtë, por përgjigja e vërtetë është: varet. Dhe kjo nuk është një polic - është gjëja e parë që mëson pasi sheh një duzinë projektesh të anashkalohen, sepse dikush buxhetoi vetëm për çmimin e ngjitësit të vetë makinës. Gabimi më i madh? Duke menduar për çmimin në impianti i asfaltit është kostoja totale. Është si të blesh një makinë dhe të harrosh se ke nevojë për karburant, sigurim dhe një vend për ta parkuar.
Zbërthimi i Ajo varet
Le të fillojmë me kapacitetin. Një impiant portativ 80-tph është një univers i ndryshëm nga një impiant i palëvizshëm 320-tph. Unë kam parë djem që blejnë një fabrikë më të vogël duke menduar se do të kursenin kapital, vetëm për të mbytur prodhimin e tyre në një punë me orar të ngushtë në autostradë. Diferenca e çmimit këtu mund të luhatet nga, të themi, 300,000 dollarë në mbi 2 milion dollarë për pajisjet bazë. Por vetëm kapaciteti është një kurth.
Konfigurimi është vendi ku ndodhin vendimet e vërteta. Batch impianti kundrejt përzierjes së daulleve? Rrjedhja paralele kundrejt tamburit kundër rrjedhës? Zgjedhja këtu nuk ka të bëjë vetëm me çmimi i fabrikës së asfaltit; ka të bëjë me specifikat tuaja lokale të materialeve dhe rregulloret e shkarkimeve. Një kazan kundër rrjedhës mund të ketë një kosto fillestare më të lartë, por nëse keni të bëni me agregate me lagështi të lartë, kursimet e karburantit në tharje mund ta justifikojnë atë në 18 muaj. Kjo është një llogaritje që bëni në vend, jo nga një broshurë.
Pastaj është lista e opsioneve - të cilat shpesh janë të domosdoshme. Sistemi i ushqimit të ftohtë, çanta ose pastruesi i lagësht për mbledhjen e pluhurit, siloja e përzierjes së nxehtë, kabina e kontrollit me nivelin e automatizimit që ju nevojitet. Më kujtohet një projekt ku kursenim kapacitetin e koshit të ushqimit të ftohtë. Përfundoi me ndalesa të vazhdueshme sepse ngarkuesit nuk mund të vazhdonin, duke vrarë produktin tonë efektiv. Ky kursim na kushtoi më shumë në kohë joproduktive sesa do të kishte përmirësimi.
Shumëzuesit e fshehur përtej makinës
Kjo është pjesa që varroset. Puna e fondacionit. Lidhje elektrike. Nëse nuk jeni në një rrjet me fuqi të mjaftueshme, po shikoni transformatorët apo edhe gjeneratorët. Për një fabrikë të mesme, puna civile dhe elektrike mund të shtojë lehtësisht 30-50% në koston e pajisjeve. Një herë pashë një vend ku testimi i tokës ishte i pamjaftueshëm, duke çuar në një themel të ridizajnuar, shumë më të shtrenjtë në mes të instalimit. Kjo shpërtheu plotësisht buxhetin.
Logjistika dhe instalimi. Nëse jeni duke importuar, ngarkesat, sigurimet dhe detyrimet doganore janë të mëdha. Atëherë ju duhet një ekuipazh i aftë për ta ngritur atë. Disa furnizues ofrojnë mbikëqyrje, disa jo. Çmimi nga një prodhues si Taian Yueshou Mixing Equipment Co., Ltd. mund të duket tërheqëse në letër, por ju duhet të merrni parasysh marrjen e saj nga fabrika e tyre në Taian, Shandong në faqen tuaj. Shkalla e tyre - me atë objekt prej 110,000 metrash katrorë - do të thotë se ata mund të ndërtojnë dhe testojnë njësi të mëdha, por ju ende duhet ta zhvendosni atë.
Kostot operative janë pjesë e çmimit afatgjatë. Efikasiteti i karburantit të djegësit, disponueshmëria e pjesëve të konsumit, kurba e mësimit të sistemit të kontrollit. Një fabrikë më e lirë mund të ketë një djegës më pak efikas, duke djegur më shumë naftë për ton përzierje. Gjatë një sezoni, kjo diferencë paguan për shumë përmirësime.
Numrat realë nga fusha (jo katalog)
Këtu është një gamë e përafërt, e pasme nga zarfi nga vitet e fundit. Një impiant i vogël, bazë i lëvizshëm i daulleve (80-120 tph) mund të ulet midis 300,000 dhe 600,000 dollarë FOB. Një fabrikë standarde e grupeve 160-200 tph, e pajisur plotësisht me një bagazh të mirë dhe automatizim bazë, shpesh vendoset në intervalin prej 1 milion dollarë deri në 1,8 milion dollarë. Impiantet e mëdha stacionare me specifika të larta (250 tph+) mund të shkojnë nga 2 milion dollarë në 5 milion dollarë dhe më gjerë. Këto janë për paketën e pajisjeve gati për transport.
Por çmimi me çelës - gati për t'u prodhuar - është i ndryshëm. Për një impiant 200 tph, unë rrallë do të buxhetoja më pak se 1,5 milion dollarë deri në 2,5 milion dollarë, në varësi të kushteve të vendit. Kjo përfshin betonin, instalimet elektrike, ngritjen dhe rezervat fillestare. Një kompani me përvojë të gjerë, si Taian Yueshou i përmendur, i ka parë këto skenarë. Të kesh mbi 1200 staf dhe 90,000 metra katrorë hapësirë për punëtori sugjeron që ata të merren me inxhinierinë për projekte komplekse, të cilat mund të parandalojnë disa kosto të fshehura, por faktorët specifikë të vendit janë gjithmonë mbi ju.
Një rast që më ngeli: një kontraktor bleu një fabrikë evropiane të volitshme. Vetë njësia ishte mirë, por çdo riparim i vogël kërkonte pjesë të transportit ajror dhe një fluturim specialist. Kostot e joproduktive ishin katastrofike. Të çmimi i bimës ishte i ulët, por kostoja për ton gjatë tre viteve ishte e tepruar. Pra, rrjeti mbështetës i furnizuesit tuaj ka një rëndësi jashtëzakonisht të madhe.
Pse më e lira është përgjigjja më e shtrenjtë
Tregu është i mbushur me opsione. Kuotat super të lira zakonisht nënkuptojnë se diçka mungon: mbase trashësia e çelikut është më e lehtë, motorët janë një specifikim jo standard ose sistemi i grumbullimit të pluhurit është i vogël. Unë kam kaluar pranë bimëve ku panelet e jashtme po vibronin të lirshme sepse korniza nuk ishte mjaft e ngurtë - një shenjë e qartë e uljes së kostos në dizajnin strukturor.
Bëhet fjalë për koston totale të pronësisë. Një fabrikë e fortë nga një prodhues i njohur mund të ketë një kosto fillestare 15-20% më të lartë. Por nëse funksionon me disponueshmëri 95% kundrejt 80% për atë më të lirë dhe përdor 10% më pak karburant, kthimi është i shpejtë. Ju po blini produktivitet, jo vetëm çelik. Kontrollimi i historisë së një kompanie - si të shohësh një të krijuar në vitet 1990 - jep një të dhënë për qëndrueshmërinë e tyre afatgjatë dhe mbështetjen e pjesëve.
Gjithmonë, gjithmonë merrni një ndarje të detajuar. Jo vetëm Fabrika e Përzierjes së Drumit – XXX $. Kërkoni ofertën për të renditur markën e djegësit, motorin e ventilatorit KW, zonën e filtrit të bagazhit, nivelin e softuerit të sistemit të kontrollit dhe atë që përfshihet në instalim. Vetë kjo listë do t'ju tregojë më shumë për të vërtetën impianti i përzierjes së asfaltit çmimi se sa fundi.
E vërteta përfundimtare, e pakënaqshme
Pra, janë shpenzimet kapitale plus koston e funksionimit të tij, plus koston e funksionimit të besueshëm për nevojat tuaja specifike gjatë jetëgjatësisë. Nuk ka asnjë numër të vetëm.
Lëvizja e zgjuar është të përcaktoni fillimisht projektin tuaj: tonazhin e kërkuar në vit, llojet e agregatit, kufijtë e emetimeve, hapësirën e disponueshme dhe lëvizshmërinë e synuar. Pastaj, merrni kuota për zgjidhje të plota, jo vetëm pajisje. Angazhohuni me inxhinierët që ju bëjnë së pari këto pyetje.
Shikoni kompanitë që mund t'ju tregojnë shembuj pune, jo vetëm katalogë. Një vizitë në një vend prodhimi, siç funksionon kompleksi i madh Taian Yueshou, mund të zbulojë shumë për cilësinë dhe aftësinë e ndërtimit. Në fund, ju nuk jeni duke blerë vetëm një makinë; po investoni në një sistem prodhimi. Çmoni atë sistem, jo faturën. Ky ndryshim në të menduar është ajo që ndan një projekt problematik nga një fitimprurës.
