Aina mbili za kazi za mimea ya kuchanganya lami au shughuli zinazofanana. Kanuni ya msingi ya aina yoyote ya mmea wa lami ni sawa yaani kuzalisha lami ya mchanganyiko wa moto. Tofauti iko katika njia ambayo bidhaa ya mwisho imeandaliwa. Baadhi ya kazi za kawaida za aina zote mbili za mimea ya lami ni:
- Ukubwa tofauti wa mkusanyiko wa akiba na kulisha kwenye mapipa.
- Uchunguzi wa aggregates. Katika aina inayoendelea, mijumuisho hukaguliwa ili kuondoa saizi zaidi. Wakati ziko katika aina ya bechi, jumla hukaguliwa ili kuzitenganisha katika sehemu tofauti.
- Kukausha na kupokanzwa kwa aggregates.
- Uhifadhi wa kuyeyuka na uhamisho wa lami
- Uhifadhi na uhamisho wa nyenzo za kujaza.
- Bitumen, aggregates na nyenzo za kujaza hupimwa katika mimea ya aina ya kundi. Ambapo katika mimea ya aina inayoendelea huongezwa na kudhibitiwa na gari la mzunguko wa kutofautiana.
- Utoaji wa lami ya mchanganyiko wa moto kwenye lori au ghala la kuhifadhia.
- Jopo la kudhibiti ni la kawaida kwa aina zote mbili. Inadhibiti shughuli za mtambo na inatupa ripoti ya vigezo muhimu.
Mambo manne ya Msingi ya Kiwanda cha Kuchanganya Lami kinachofanya kazi:
Kuna baadhi ya misingi ambayo ni ya kawaida kwa mimea yote ya kuchanganya lami. Wao ni kama hapa chini:
- Kukausha na kupokanzwa kwa aggregates.
- Upimaji wa aggregates, lami na nyenzo za kujaza.
- Kuchanganya aggregates na lami na nyenzo za kujaza.
- Kutolewa kwa lami ya mchanganyiko wa moto.
Katika aina yoyote ya mmea wa lami, usahihi wa kupima ni jambo kuu. Kunapaswa kuwa na uzani thabiti na sahihi wa aggregates, lami pamoja na madini. Wakati uzani ni thabiti, tunapata bidhaa inayotarajiwa ambayo ni kulingana na matarajio na kanuni. Inasaidia katika kujenga barabara bora kulingana na kanuni zilizowekwa. Kiwanda cha lami kina uwezo wa kuhifadhi mapishi tofauti. Tunaweza kubadilisha matumizi ya mapishi tofauti kwa matumizi tofauti inapohitajika. Hata ni muhimu kutambua kwamba uhifadhi na matumizi ya mapishi mengi ni muhimu wakati unashughulika na wateja wengi. Unapokuwa na mapishi ya wateja mbalimbali yaliyohifadhiwa nawe inakuwa rahisi kuchagua kichocheo chochote mahususi kinachohitajika. Mara tu mapishi unayotaka yanapochaguliwa kwa kubofya mara chache inawezekana kufanya AMP kutoa ubora unaohitajika wa lami ya mchanganyiko wa moto.
Mafanikio ya mmea wowote wa mchanganyiko wa lami unahitaji usawa wa kutosha na uratibu wa vipengele vyote. Tangu mmea wa lami ni mchanganyiko wa vipengele vya mitambo na umeme. Ni muhimu kwamba vipengele vyote vifanye kazi kwa pamoja ili kutoa matokeo yaliyohitajika. Inawezekana kupata uthabiti na usawa kwa kuzingatia tahadhari na usimamizi. Ni muhimu kuangalia vipengele vyote vya mmea kabla ya kuanza. Ni muhimu kufanya matengenezo ya kila siku, kila wiki, kila mwezi kama ilivyoelezwa na mtengenezaji mara kwa mara. Nyenzo zote kama vile aggregates, mafuta, bitumen zinapaswa kuchunguzwa kwa ubora kabla ya kutumika. Tahadhari inapozingatiwa ni rahisi kutengeneza nyenzo za mchanganyiko wa ubora kutoka kwa mmea wa mchanganyiko wa moto wa kampuni yoyote nzuri.
Atlas ni mtengenezaji wa msingi wa India na muuzaji nje wa mmea wa kuchanganya lami.
Je, ni vipengele gani vya lami ya mchanganyiko wa moto?
Mchanganyiko wa lami ya moto hujumuisha mawe ya ukubwa tofauti, changarawe, lami na nyenzo za binder. Mchanganyiko wa lami ya moto huandaliwa kwa kupokanzwa lami, aggregates na kuchanganya kwa joto la juu.
Aina 2 za lami ni nini?
Aina 2 kuu za lami ni mchanganyiko wa moto na aina ya mchanganyiko wa baridi. Lami ya mchanganyiko wa moto huandaliwa moto na kuweka kabla ya kupoa. Asphalt ya mchanganyiko wa baridi haina joto - huzalishwa kwa kuchanganya emulsion, maji na au saruji. Aggregates kutumika katika lami mchanganyiko baridi ni unheated.
Kuna tofauti gani kati ya lami na lami?
Lami ni dutu ya kioevu mbichi ambayo hutumiwa kutengeneza lami ya mchanganyiko wa moto. Lami ni mchanganyiko wa aggregates, mchanga na lami kwa joto la juu. Lami hufanya kama nyenzo ya binder katika utengenezaji wa saruji ya lami.
