سپېكو ئاسفالت زاۋۇتى سىستېمىسى تاشيول قۇرۇلۇشى سۈرئىتى ، يېقىلغۇ ئۈنۈمى ۋە مەھسۇلاتنىڭ ئىزچىللىقى قاتارلىقلاردا كۆرۈنەرلىك ئۈنۈم بېرىدۇ ، بولۇپمۇ شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ۋە ئافرىقىدىكى ئوتتۇرا-چوڭ شەھەر ۋە ئۆلكە دەرىجىلىك تاشيول تۈرلىرىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان. بىز بۇنى ئۆز كۆزىمىز بىلەن كۆردۇق: Ho Chi Minh شەھىرىگە يېقىن جايدا قۇرۇلغان 2023 تۈركۈمدىكى Speco ئاسفالت زاۋۇتى ئالتە ئاي ئىچىدە سوغۇق ئارىلاشتۇرۇش ۋاقتىنى% 42 تۆۋەنلەتتى ، بۇ بازار ئېچىش تەلىپى سەۋەبىدىن ئەمەس ، بەلكى كۆيدۈرگۈچنى كونترول قىلىش لوگىكىسى رېئال دۇنيانىڭ ئومۇمىي نەملىكى بىلەن ماسلاشقانلىقى ئۈچۈن. بۇ قەغەز جەدۋەل بىلەن مەيداندا ئىسپاتلانغان ئىقتىدارنىڭ پەرقى.
نېمە ئۈچۈن «ئۈنۈملۈك» پەقەت توننا چىقىرىشتىن كۆپ بولىدۇ
نۇرغۇن سېتىۋالغۇچىلار نام سىغىمىنى ئوڭشايدۇ - «320 TPH» يامغۇر پەسلى مەشغۇلاتى جەريانىدا ئورۇننىڭ 210 TPH دە توختاپ قالغانلىقىنى ھېس قىلغۇچە تەسىرلىك ئاڭلىنىدۇ. ھەقىقىي ئۈنۈم ئىسسىقلىق مۇقىملىقى ، ماتېرىيال ئېقىمىنى ئالدىن پەرەز قىلىش ۋە تىجارەتچىلەرنىڭ ئارىلىشىش چاستوتىسىدىن ئىبارەت ئۈچ ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك قەۋەتتىن بارلىققا كېلىدۇ. سپېكو ئاسفالت زاۋۇتى ئۆزگىرىشچان تېز سۈرئەتلىك يەم-خەشەك بىلەن قوش باسقۇچلۇق قۇرۇتۇش دۇمباقلىرى ، بىرلەشتۈرۈلگەن نەملىك سېنزورى بىلەن ۋاقتىدا كۆيۈشنى تەڭشەش ۋە مودۇللۇق چاڭ-توزاننى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئارقىلىق 8 ~ 12 سائەتلىك يۆتكىلىش جەريانىدا سۈمۈرۈلۈش بېسىمىنى ساقلايدۇ. بىز يۈننەندىكى SP-240B بىرلىكنى ئۇدا 17 كۈن% 92 نىسپىي نەملىك ئاستىدا سىناق قىلدۇق ، پەقەت ئىچكى پىلاندىكى كاشىلا ئەمەس ، سىرتقى توكنىڭ داۋالغۇشىدىن كېلىپ چىققان پەقەت پىلانسىز تاقاشنى كۆردۇق.
مۇھىمى ، سپېكو زاۋۇتى خامچوت دەرىجىلىك ئورۇنلاردا كۆپ ئۇچرايدىغان «ئىقتىدار توزىقى» دىن ساقلىنىدۇ: ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەن كۆيدۈرگۈچ كۆيدۈرۈلگەن شامالدۇرغۇچ شامالدۇرغۇچ. بۇ ماس كەلمەسلىك تىجارەتچىلەرنى ئىسسىقلىق كىرگۈزۈشنى قول بىلەن ئىتتىرىشكە مەجبۇرلاپ ، ئاخىرقى ئارىلاشما تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. Speco نىڭ لايىھىسىدە ماسلاشتۇرۇلغان شامالدۇرغۇچ كۆيدۈرۈش نىسبىتى (مەسىلەن ، 1.2 مېگاۋاتلىق ئىسسىقلىق چىقىرىش مىقدارىنىڭ 1850 m³ / h ھاۋا ئېقىمى) EN 13108-1 ئىسسىقلىق بىردەكلىكى تەلىپىگە قارشى دەلىللەنگەن. نەتىجە؟ % 98.3 ئەۋرىشكە قويۇپ بېرىلگەندە ° C 5 ° C بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بولۇپ ، نەق مەيداندا قايتا ئىشلەشكە ئېھتىياجلىق ئەمەس.
قاچىلاش قىستۇرما ۋە قويۇش ئەمەس - مانا بۇ سىز ھەقىقىي ئېھتىياجلىق
بەزى گۇرۇپپىلار Speco ئاسفالت زاۋۇتىنىڭ يەككە تېيىلىش شەكلىدە يېتىپ كېلىپ ، 72 سائەت ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىشقا باشلايدىغانلىقىنى پەرەز قىلدى. رېئاللىق ئېنىق ئاساسنى تەلەپ قىلىدۇ. ئالدى بىلەن ، تۇپراق مول تۇپراقتا ئۇلنىڭ چوڭقۇرلۇقى 1.8 مېتىردىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك - گۇرۇپپىمىز تانزانىيەدىكى تېيىز تاختايدا ھەر ئايدا 4.7 مىللىمېتىرلىق ئولتۇراقلىشىش سۈرئىتىنى ئۆلچەپ ، ھەر 11 كۈندە بىر قېتىم كۆچۈشكە مەجبۇر بولدى. ئىككىنچىدىن ، توك بىلەن تەمىنلەش «ئۈچ باسقۇچلۇق توك» بولۇپلا قالماي ، مۇقىم 400V ± 2% تەلەپ قىلىدۇ. 385V دىن تۆۋەن توك بېسىمى يېقىندا بېنگال تۈرىدە PLC دا 12 يالغان ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى قوزغىدى. ئۈچىنچىسى ، كىرىش يوللىرى زاپچاس يەتكۈزۈش ئۈچۈن 12 توننىلىق ئوق يۈك دەرىجىسىگە موھتاج. قىزىق ساندۇق مودۇلىنىڭ ئېغىرلىقى 9.6 توننا.
بىز ھازىر ھەر بىر نەقىل بىلەن بېكەت تەييارلىقى تىزىملىكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىمىز. بۇلار تۇپراقنى قىسىش سىنىقى (CBR ≥ 95%) ، تىرانسفورموتورنىڭ ئارىلىقى چەكلىمىسى (ئاساسىي تاختىدىن 45 مېتىر) ، مۇھىت شاۋقۇنى خەرىتىسى (ئۈن-تىنسىز ئاۋازنى يېقىن ئەتراپتىكى كەنتلەردىن يىراقلاشتۇرىدۇ). ھەر قانداق قەدەمدىن ئاتلاپ ئىشلىتىشكە 11 - 19 كۈن ۋاقىت كېتىدۇ. بىر خېرىدار بېتون قۇيۇشتىن بۇرۇن بىزنىڭ تەكشۈرۈش تىزىملىكىمىزنى ئىجرا قىلىش ئارقىلىق 210،000 دوللار بىكار خىزمەتچىلەر خىراجىتىنى تېجەپ قالدى.
مەشغۇلات تەننەرخى پەقەت يېقىلغۇ ئەمەس ، ئۇ چۈش ۋاقتى ، ئەمگەك ۋە زاپاس پۇل
يېقىلغۇ سەرپىياتى مۇھىم ، ئەمما ئۇ 5 يىللىق ھايات مۇساپىسىدىكى ئومۇمىي تىجارەت تەننەرخىنىڭ ئاران% 37. چوڭ پىشاڭلار ئاسراش ۋاقتى ، زاپاس قوغۇشۇن ۋاقتى ۋە پىلانسىز توختاپ قېلىش. Speco ئاسفالت زاۋۇتىنىڭ لايىھەلىنىشى ئۈچنى ئازايتىدۇ. مەسىلەن ، دۇمباق قوزغاتقۇچ زەنجىرسىمان بەلۋاغ سىستېمىسىنىڭ ئورنىغا بىۋاسىتە تۇتاشتۇرۇلغان ماتور ئىشلىتىدۇ. بۇ ھەر 4200 سائەتتە ھەپتىلىك جىددىيلىك تەكشۈرۈش ، ماي نۇقتىلىرى ۋە زەنجىر ئالماشتۇرۇشنى يوقىتىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، ئاسراش ئەمگىكى 2022-يىلى سىرىلانكا ئورنىتىشتا 18.5 دىن 6.2 سائەتكە چۈشۈپ قالدى.
- كىيىم كىيگۈچىلەر AR400 پولاتنى ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان بۆلەكلەر بىلەن ئىشلىتىدۇ - تولۇق دۇمباق ئالماشتۇرمايدۇ
- كونترول تاختىسى تورسىز دىئاگنوز قويۇش ئارقىلىق ئەۋەتىلىدۇ: تېخنىكلار بۇلۇت مۇلازىمېتىرىغا ئۇلانماي تۇرۇپ سېنزورنىڭ كاشىلىنى پەرقلەندۈرىدۇ
- نىگېرىيە ، ۋېيتنام ۋە پېرۇ قاتارلىق 14 دۆلەتتە ئورتاق ئىشلىتىلىدىغان زاپاس زاپچاسلار (كۆيدۈرگۈچ ئوق ، ئىسسىقلىق ساقلاش قۇراشتۇرۇش ، يەتكۈزۈش تاسمىسى).
بۇ نەزەرىيە ئەمەس. ئوماندىكى ھالقىلىق كېچىدە تۆكۈش جەريانىدا چۈشتىن كېيىن سائەت 3 دە ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى مەغلۇپ بولغاندا ، بېكەت گۇرۇپپىسى 22 مىنۇتتا نەق مەيدان زاپچاسلىرىنىڭ زاپچاسلىرىنى ئىشلىتىپ ئۇنى ئالماشتۇردى - ھاۋا يۈكلىرىنى ساقلىمىدى. بۇ قاتتىق دېتالغا ئورنىتىلغان مەشغۇلاتچانلىقى ، مۇلازىمەت توختامىدا ۋەدە قىلىنمىغان.
ئالدىغا قاراش: يالغۇزلۇق ئەمەس ، بىرلىشىش
كېيىنكى چېگرا تېخىمۇ چوڭ ئۆسۈملۈك ئەمەس - ئۇ تېخىمۇ ئەقىللىق بىرلىشىش. Speco ئاسفالت زاۋۇتى كونتروللىغۇچ ھازىر Modbus TCP ۋە OPC UA كېلىشىمنامىسىنى قوللاپ ، تاش يول باشقۇرۇش ئۇچۇر سىستېمىسى (PMIS) ياكى Autodesk BIM 360 غا ئوخشاش ئاسفالت يول باشقۇرۇش سىستېمىسىغا بىۋاسىتە سانلىق مەلۇمات يەتكۈزۈپ بېرىدۇ. بۇ چۈشەنچە ئۇلارنىڭ ئارىلاشما لايىھەنى قانداق تەڭشەشنى ئۆزگەرتىدۇ.
جۇڭگونىڭ شەندۇڭ ئۆلكىسى تەيئەنگە جايلاشقان تەيئەن يۈشۇ ئارىلاش ئۈسكۈنىلەر چەكلىك شىركىتى 1990-يىللاردىن باشلاپ بۇ سىستېمىلارنى مۇكەممەللەشتۈردى. 1200 دىن ئارتۇق خىزمەتچى ۋە 110،000 كۋادرات مېتىرلىق ئىشلەپچىقىرىش بوشلۇقى بار ، ئۇلار دېڭىز ياقىسىدىكى تۈرلەردە خلور كەلتۈرۈپ چىقارغان ئورەكنى قايتا-قايتا دوكلات قىلغاندىن كېيىن ، بارلىق ئۈمىدۋار ئۆيلەرگە چىرىشكە چىداملىق داتلاشماس چاپلاشنى قوشۇشتەك تەجرىبىخانىنىڭ ئۆلچىمىدىن ئۈستۈن تۇرىدۇ. ئۇلارنىڭ ھايانكەشلىك ئاسفالت ئۆسۈملۈك لىنىيىسى كىتابچە ياخشى كۆرۈنگىنىنى ئەمەس ، بەلكى نېمە ئىش قىلىدىغانلىقىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
يول قۇرۇلۇشىنىڭ ئۈنۈمى چوققا ساننى قوغلىشىش ئەمەس. ئۇ سۈركىلىشنى تۈگىتىشكە مۇناسىۋەتلىك: ھاۋارايى بىلەن چىقىرىش ئوتتۇرىسىدا ، جەدۋەل ۋە تۇپراق شارائىتى ، قەرەللىك ئاسراش بىلەن ئەمەلىي ئۇپراش ئوتتۇرىسىدا. سپېكو ئاسفالت زاۋۇتى ھەل قىلىش چارىسى شۇنى ئىسپاتلايدۇكى ، قۇرۇلۇش نەزەرىيەنىلا ئەمەس ، رېئاللىقنى ھۆرمەتلىگەندە ، يول تېخىمۇ تېز ، تېخىمۇ كۈچلۈك ۋە ئەرزان بولىدۇ. سىز كۈتكەن ئىقتىداردىن ئەمەس ، دۇچ كەلگەن شارائىتتىن باشلاڭ.
