Asfalt yo'l qurilishi, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda ishlatiladigan ko'p qirrali qoplama materialidir. U agregatlar, plomba va bitum aralashmasidan tayyorlanadi. Asfalt aralashtirish zavodlari (AMP) yo'l qurilishida ishlatiladigan eng keng tarqalgan asfalt turi bo'lgan issiq aralash asfalt (HMA) ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. Asfalt aralashtirish zavodlarining ikki turi mavjud:
- Partiyali asfalt aralashtirish zavodi:Partiyali asfalt zavodlari bir vaqtning o'zida asfalt partiyasini aralashtirish orqali ishlaydi. Partiya hajmi odatda 4 dan 8 tonnagacha. Partiyani aralashtirish jarayoni agregatlarni oziqlantirish va quritish bilan boshlanadi. Keyin agregatlar ko'zdan kechiriladi va tortiladi. Bitum isitiladi va tortiladi, so'ngra agregatlar va plomba bilan birga mikserga qo'shiladi. Aralash oldindan belgilangan vaqt davomida aralashtiriladi va keyin mikserdan chiqariladi.
- Uzluksiz asfalt aralashtirish zavodi:Uzluksiz asfalt zavodlari uzluksiz asfalt oqimini aralashtirish orqali ishlaydi. Agregatlar, bitum va plomba mikserga boshqariladigan tezlikda beriladi. Aralash aralashtirgichdan o'tayotganda aralashtiriladi va keyin mikserdan chiqariladi.
Partiya va doimiy aralashtirish zavodlari o'rtasidagi asosiy farqlarga quyidagilar kiradi:
- Ishlab chiqarish quvvati:Uzluksiz ishlaydigan zavodlar odatda partiyaviy zavodlarga qaraganda yuqori ishlab chiqarish quvvatiga ega.
- Muvofiqlik:Uzluksiz o'simliklar doimiy aralashtirish tufayli yanada barqaror aralashma sifatini taklif qilishi mumkin.
- Moslashuvchanlik:Partiya zavodlari retseptlarni oson o'zgartirish va maxsus qo'shimchalarni kiritish imkonini beradi.
- Narxi:Uzluksiz zavodlarni sotib olish va ishlatish qimmatroq bo'lishi mumkin, ammo ular yuqori ishlab chiqarish va samaradorlik tufayli uzoq muddatli xarajatlarni tejash imkonini beradi.
Ikki turdagi asfalt aralashtirish zavodlari bir nechta asosiy farqlarga ega, ammo ular o'xshash umumiy ishlab chiqarish jarayoniga amal qiladi.
Asfalt aralashtirish zavodini ishlab chiqarish jarayoni
- Agregat oziqlantirish va zaxiralash: Qumdan tortib yirik toshlargacha bo'lgan o'lchamdagi sovuq agregatlar zavodga yetkaziladi va alohida qutilarga yig'iladi. Amaldagi agregatning o'lchami va turi tayyor asfalt aralashmasidan maqsadli foydalanishga bog'liq.
- Quritish va isitish: Partiya aralashtirish zavodlarida agregatlar burner orqali isitiladigan aylanuvchi quritgich barabaniga beriladi. Bu quriydi va agregatlarni 145-160 ° S atrofida isitadi; Uzluksiz aralashtirish zavodlarida shunga o‘xshash aylanuvchi baraban yoki bir qator kichikroq quritgichlar zavod bo‘ylab harakatlanayotganda agregatlarni doimiy ravishda quritadi va isitadi.
- Skrining va issiq saqlash:Quritgichdan olingan issiq agregatlar keyin ularni turli o'lchamlarga ajratish uchun tebranish ekranlari orqali o'tkaziladi. Ushbu o'lchamdagi agregatlar aralashtirish uchun zarur bo'lgunga qadar alohida issiq idishlarda saqlanadi.
- Bitum isitish va saqlash: Bitum, asfaltdagi bog‘lovchi vosita isititilgan rezervuarlarda saqlanadi va 155-160°C atrofida saqlanadi.
- Taroziga solish va nisbatlash: Har bir partiya uchun issiq agregatlar, bitum va plomba yoki qayta ishlangan materiallar kabi har qanday ixtiyoriy qo‘shimchalarning oldindan dasturlashtirilgan nisbatlari yuqori aniqlik bilan tortiladi.
- Aralashtirish: To'plamli aralashtirish zavodlarida tortilgan materiallar katta gorizontal mikserga to'g'rilab, ma'lum vaqt davomida yaxshilab aralashtiriladi; Uzluksiz aralashtirish zavodlarida materiallar aralashtirish tamburi yoki tegirmonda harakatlanayotganda doimiy ravishda aralashtiriladi.
- Bo'shatish va etkazib berish: Keyin tayyor issiq asfalt aralashmasi mikser yoki barabandan chiqariladi.
Jarayonning qo'shimcha o'zgarishlari
- Qayta ishlangan materiallar:Ba'zi zavodlar barqarorlik va xarajatlarni tejash uchun qayta ishlangan asfalt qoplamasining (RAP) foizini qo'shishi mumkin.
- Qo'shimchalar:Asfalt aralashmasining ishlashini yaxshilash uchun turli qo'shimchalardan foydalanish mumkin, masalan, yorilishga chidamliligini oshirish uchun polimerlar yoki ekstremal ob-havo sharoitida yaxshiroq ishlash uchun modifikatorlar.
- Past haroratli asfalt: Issiq aralash asfalt (WMA) sifatida ham tanilgan, u asfalt aralashtirilgan va yotqizilgan haroratni kamaytirish uchun an'anaviy issiq aralash asfalt ishlab chiqarish jarayonini o'zgartirish orqali ishlaydi.
Asfalt aralashtirish zavodlari yo'llar va avtomobil yo'llarini qurish va saqlash uchun zarurdir. Biroq, ular havoni, xususan, changni ifloslanishining muhim manbai bo'lishi mumkin. Asfalt zavodlaridan chiqadigan changlar inson salomatligi va atrof-muhitga salbiy taʼsir koʻrsatishi mumkin. Asfalt aralashtirish zavodlari odatda shahar chegaralarida yoki yuqori urbanizatsiyalashgan hududlarda joylashgan bo'lib, chang bilan bog'liq muammolar hokimiyatni, keng jamoatchilikni va zavod operatorlarini tashvishga solmoqda. Hozirgi kunda butun dunyo bo'ylab havo ifloslanishini nazorat qilish bo'yicha qarorlar qabul qilinmoqda, ularning aksariyati ushbu maxsus operatsiyaga qaratilgan maxsus qoidalarga ega va bugungi kunda chang emissiyasini nazorat qilish bo'yicha maxsus shartlarsiz yangi zavod o'rnatilmagan. Shuningdek, asfalt qoplamasi aralashmasi materiallariga talab ortib borayotgani asfalt aralashtirish zavodlaridan chang chiqindilarini nazorat qilish uchun o'rtacha ko'proq kuch sarflash kerakligini anglatadi.
