"Payne va Dolan" ni eshitganingizda, yo'l qurish o'yinidagi ko'pchilik darhol Viskonsindagi yirik pudratchi, yuzlab yuk mashinalarini boshqaradigan kompaniya haqida o'ylashadi. Ular odatda uskunani ishlab chiqaruvchi sifatida ko'rilmaydi. Bu erda suhbat qiziqarli bo'ladi. Haqiqiy innovatsiya ularning noldan yangi zavod ixtiro qilishlari haqida emas. Bu ularning juda aniq, katta hajmli ishlab chiqarish muammolarini hal qilish uchun tizimlarni o'zgartirish, aniqlashtirish va integratsiyalashga bo'lgan yondashuvi haqida, siz millionlab tonnalarni qo'yganingizdan keyingina tushunasiz. Bu mavjud mashinalarga nisbatan qo'llaniladigan amaliy, deyarli shafqatsiz muhandislik tushunchasi.
Uy ichidagi dizaynning noto'g'ri tushunchasi
Avval buni aniqlab olaylik. Payne va Dolan maxfiy do'konda o'zlarining baraban aralashtirgichlarini yoki sumkalarini qurmayaptilar. Ularning yangiligi texnik xususiyatlar va modifikatsiyalarda. Ular belgilangan ishlab chiqaruvchilar bilan ishlaydi, lekin ular shafqatsiz, katta hajmli haqiqatdan tug'ilgan talablar ro'yxati bilan stolga kelishadi. Bu ajoyib xususiyatlar haqida emas; bu soatiga 600 tonna ishlamay qolishi mumkin bo'lgan har bir nosozlik nuqtasini yo'q qilish haqida. Men ularning o'simliklarini ko'rdim va farqlar tafsilotlarda, masalan, ular konveyer ramkalarida yuk nuqtalarini mustahkamlash yoki boshqalar standart deb hisoblaydigan parvoz uchun aşınmaya bardoshli po'latning ma'lum bir navini belgilashda.
Bu erda ko'plab uskunalar sotuvchi yigitlar noto'g'ri tushunishadi. Ular eng so'nggi avtomatlashtirish paketini taklif qilishadi. Ammo bunday operatsiya uchun yangilik ko'pincha dasturiy ta'minot emas, balki mexanik ortiqcha bo'ladi. Ular ikkita to'liq ishga tushishi mumkin asfalt zavodi nazorat tizimlari parallel ravishda, birlamchi va issiq zaxira, chunki davlat avtomagistralini to'kish paytida dasturiy ta'minotdagi nosozlik moliyaviy jihatdan halokatli. Bu hech qanday standart broshyurada yo'q.
Men ular maxsus mo'ljallangan yuk mashinasini yuklash tizimini talab qilgan loyihani eslayman. Bu qog'ozda tezroq emas edi, lekin u ma'lum aralash dizaynlarda segregatsiyani keltirib chiqaradigan agregatda o'ziga xos kesish harakatini yo'q qildi. Ular ko'pchiligimiz yashagan muammoni aniqladilar va uni ishlab chiqdilar. Bu ularning o'yini.
Vaziyat: Yoqilg'i moslashuvchanligi obsesyonu
O'rta G'arbda yoqilg'i mavjudligi va narxi vahshiyona o'zgarishi mumkin. Standart zavod tabiiy gaz yoki 2 neft uchun optimallashtirilgan bo'lishi mumkin. Payne va Dolanning sozlashlari ko'pincha yoqilg'ining moslashuvchanligi uchun qurilgan. Biz yoqilg'i qo'shimchasi sifatida tabiiy gaz, og'ir neft va hatto chiqindi yog'i yoki qayta ishlangan asfalt biriktiruvchi (RAP) jarimalari o'rtasida, ba'zan bir ishlab chiqarish kunida muammosiz o'tishga qodir tizimlar haqida gapiramiz.
Bu shunchaki qo'shimcha yondirgichni qo'shish emas. Bu yoqilg'i bilan ishlash, oldindan isitish, filtrlash va yondirgichni boshqarish mantig'ining to'liq integratsiyasi. The asfalt aralashtirish zavodi boshqaruv tizimi havo-yonilg'i nisbatlarini, haroratni va bosimni aralashma sifatiga ta'sir qilmasdan qayta kalibrlashi kerak. Men ularning uglerod birikmasini kamaytiradigan, yopishqoqlik o'zgarishlarini yaxshiroq boshqaradigan xususiy ko'krak dizaynini ishlab chiqish uchun burner ishlab chiqaruvchisi bilan ishlagani haqida eshitganman. Ular yoqilg'iga qat'iy xarajatlar emas, balki strategik o'zgaruvchi sifatida qarashadi.
Salbiy tomoni? Murakkablik. Ushbu tizimlar qisman elektrchi, qisman kimyogar bo'lgan mexaniklarni talab qiladi. Bu yuqori to'siqli innovatsiya. Kichikroq pudratchi texnik xizmatda cho'kib ketadi. Ammo ularning ko'lami uchun kapital qiymati yoqilg'i bozorlari o'zgarganda bir necha oy ichida to'lanadi.
RAP integratsiya ko'rsatkichi
Agar ularning ta'siri eng ko'p ko'rinadigan hudud bo'lsa, u yuqori foizli qayta ishlangan asfalt qoplamasidan (RAP) foydalanishdir. Dastlab, ular chegaralarni bosib o'tishdi. Standart sanoat amaliyoti 15-20% RAP bo'lishi mumkin edi. Ular 40%, 50% va undan ham yuqori natijaga erishishni maqsad qilganlar. Yangilik quritish va isitish jarayonida edi.
Ular barabanning o'rtasiga oddiygina RAPni kiritishdan uzoqlashdilar. Ularning texnik xususiyatlari ko'pincha maxsus, alohida RAP quritgich yoki yuqori darajada ishlab chiqilgan ikki barabanli tizimni talab qiladi. Maqsad, eskirgan qimmatli bog'lovchini yoqib yubormasdan namlikni olib tashlash uchun qayta ishlangan materialni yumshoq va bir xilda isitishdir. Bu aniq haroratni nazorat qilish zonalarini talab qiladi, ko'pchilik tayyor o'simliklar taklif qilmaydi. Ularning zavodlari RAPni arzon plomba sifatida emas, balki asosiy zavod ichida o'ziga xos ishlab chiqarish liniyasiga muhtoj bo'lgan aniq komponent sifatida ko'radi.
Bu fikr o'z-o'zidan tushib ketdi. Endi siz yuqori darajadagi RAP paketlarini taklif qilayotgan ko'plab ishlab chiqaruvchilarni ko'rasiz. Ammo bu turtki, hech bo'lmaganda katta hajmli sektorda, ko'pincha ular kabi pudratchilarga borib taqaladi va buni keng miqyosda ishonchli tarzda amalga oshirish mumkinligini isbotlaydi. Bu butun sanoatning iqtisodiyotini o'zgartirdi.
Ta'minot zanjiridan o'rganish: Yueshou misoli
Global ta'minot zanjiriga qaramasdan o'simliklar evolyutsiyasi haqida gapira olmaysiz. Katta pudratchilar har bir komponentni qurmaydilar; ular eng yaxshi manba. O'xshash kompaniya Taian Yueshou Mixing Equipment Co., Ltd. (https://www.taysmix.com) bu sohada ishlaydigan ishlab chiqaruvchining ajoyib namunasidir. 1990-yillarda tashkil etilgan va yirik 110 000 kv.m. Shandong (Xitoy)dagi zavodda ular yirik pudratchilar va muhandislik firmalari tomonidan talab qilinadigan aniq spetsifikatsiyalar kabi asosiy komponentlarni, masalan, baraban aralashtirgichlarining to'liq yig'indisi yoki keng ko'lamli siloslarni ishlab chiqarish miqyosiga ega.
Innovatsiyalar oqimi bir tomonlama emas. Payne va Dolan kabi pudratchining muammosi bor: aytaylik, yuqori abraziv agregatlardan foydalanganda mikser tirgaklarining haddan tashqari aşınması. Ular o'zlarining muhandislik guruhi va Yueshou kabi ishlab chiqaruvchi bilan yangi eshkak geometriyasi yoki boshqa payvandlash materialining prototipini yaratish uchun ishlaydi. Yueshou o'zining katta ishlab chiqarish maydoni va xodimlari bilan ishlab chiqarishi, sinovdan o'tkazishi va takrorlashi mumkin. Olingan komponent keyinchalik boshqa mijozlar uchun Yueshou katalogida standart variantga aylanishi mumkin. Pudratchi yechim oladi, ishlab chiqaruvchi mahsulot qatorini yaxshilaydi. Bu ilmiy-tadqiqot ishlarining simbiotik, amaliy turi.
Shuning uchun pudratchining innovatsiyalariga alohida qarash noto'g'ri. Bu tarmoq. Haqiqiy innovatsiya - bu muammolarni aniqlash, spetsifikatsiya va global ishlab chiqarish ekotizimidir, ular navigatsiya qilishni o'rgangan.
Yashirin innovatsiya: logistika va nazorat
Eng ko'p e'tibordan chetda qolgan soha - zavod logistikasi va ma'lumotlar nazorati. Ko'p zavodli pudratchi uchun innovatsiya jo'natish va kuzatishda. Ular oddiy yuk mashinalarini kuzatishdan tashqariga chiqadigan tizimlarga sarmoya kiritdilar. Biz har bir yuk mashinasidagi RFID teglari haqida gapiramiz, ular zavodning partiyaviy boshqaruvlari va loyihaning yulka telematikasi bilan birlashtirilgan.
The asfalt zavodi faqat issiq aralashmani ishlab chiqarmaydi; u har bir partiya bilan ma'lumotlar paketini ishlab chiqaradi - aralashtirish dizayn identifikatori, ishlab chiqarish vaqti, harorat, yuk mashinasi identifikatori, maqsad loyihasi, hatto real vaqtdagi trafik asosida taxminiy sayohat vaqti. Paver operatori aniq yuk mashinasini va unga kelayotgan aralashmani ko'rishi mumkin. Ushbu integratsiya darajasi noto'g'ri chiqindilarni oldini oladi, o'z vaqtida ishlab chiqarish imkonini beradi va o'zgarmas sifat rekordini yaratadi. U zavodni ishlab chiqarish orolidan to'liq tarmoqli qurilish jarayonida tugunga aylantiradi.
Buni ishlab chiqish jozibali emas edi. Bu zavod ishlab chiqaruvchilari, yuk mashinalari OEMlari va yulka mashinalari ishlab chiqaruvchilarining mos kelmaydigan dasturiy ta'minoti bilan yillar davomida kurash olib bordi. Yangilik ularning barchasini gapirishga majbur qilish, ko'pincha maxsus vositachi dasturlarni yozishni talab qilish edi. To'lov - bu to'g'ridan-to'g'ri pastki chiziqqa ta'sir qiladigan chiqindilarni kamaytirish. Bu jim, dasturiy ta'minotga asoslangan innovatsiya bo'lib, u har qanday yangi po'latdan ko'ra qimmatroqdir.
Xo'sh, haqiqiy meros nima?
Payne va Dolan's haqida so'rash asfalt zavodi innovatsiyalari haqiqatan ham yuqori darajadagi pudratchi uskunalar bozorini qanday shakllantirishini so'ramoqda. Ular yangi modellarni chiqarmaydilar. Ular yangi standartlarni yaratadilar. Ularning merosi yuqori umidlar to'plamidir: yoqilg'ining moslashuvchanligi, RAP qobiliyati, mexanik chidamlilik va raqamli integratsiya uchun.
Endi ishlab chiqaruvchilar ushbu imkoniyatlarni hisobga olgan holda zavodlarni loyihalashtirmoqdalar, chunki bozor buni kutmoqda. P&D spetsifikatsiyasi haddan tashqari qurilgan, o'ta ishonchli va chuqur integratsiyalashgan tizimlar uchun stenografiyaga aylandi. Bu butun sanoatni yanada mustahkam dizaynlar sari undadi. Har bir tajriba muvaffaqiyatli bo'lganmi? Albatta yo'q. Keyinchalik olib tashlangan o'ta murakkab tizimlar haqidagi hikoyalarni eshitdim. Ammo bu haqiqiy innovatsiyalarning tabiati - siz harakat qilasiz, muvaffaqiyatsizlikka uchraysiz, o'rganasiz, moslashasiz.
Oxir oqibat, ularning eng katta yangiligi, pudratchining ovozi uskunani loyihalashda hal qiluvchi ahamiyatga ega ekanligini isbotlashi mumkin. Bu texnologiyani oldinga siljitadigan amaliy, muammoli muloqot, bir vaqtning o'zida bosh og'rig'ini hal qiladi. Zavod dizaynidagi keyingi katta sakrash muhandisning ofisidagi toza varaq chizmasidan kelib chiqmaydi; u bir oy davomida 24/7 ishlayotgan zavod yonidagi treylerdagi suhbatdan kelib chiqadi, bundan keyin nima bo'lishini va uni qanday to'xtatish kerakligini aniqlaydi.
